来源：市场资讯
（来源：深圳房产在线）
近日
连接深圳、惠州
深汕特别合作区的
深汕铁路项目建设取得进展
一起来看
“龙岗3号”盾构机
顺利下穿布吉河段
本次施工位于
深汕铁路塘朗山隧道围岭盾构段
区间全长3413米
需要穿越的布吉河
为深圳重要泄洪河道
隧顶距离河床底实测深度仅为12.1米
地层条件复杂
施工风险极高
被业内专家称为
“在跳动的心脏旁做精细手术”
项目团队采用MJS工法
并增设河床混凝土盖板的组合方案
设置试验段选取最优参数
综合运用超前地质预报、缪子探测
智能注浆密实度检测等先进技术
依托数字化管理平台
辅以24小时不间断监测
多项举措严控风险
历时70天实现安全穿越
深汕铁路串联起
深圳、惠州、深汕特别合作区
深汕高铁作为粤港澳大湾区交通建设重点工程，起于深圳西丽枢纽站，终至深汕特别合作区，并引入广汕高铁深汕站，沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区，沿线设6座车站，双线隧道18座，大中桥梁37座。
深汕高铁设计速度为350公里/小时，正线全长125.5公里，全线桥隧比92.6%。其中——
深圳段（含深汕特别合作区）：69.5公里
惠州段：56公里
据“深圳交通”介绍，深汕铁路建设总工期5年，计划于2027年建成通车。作为深圳都市圈的“大动脉”，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。
该铁路建成后，自深圳出发1小时可达粤东城市群，2小时可达海西城市群，5小时通达长三角城市群，从深圳前往深汕特别合作区的时间将由目前的47分钟缩短至30分钟。
想要了解更多
关于深汕铁路的更多后续新动态
热门跟贴