特斯拉的产品有一个市场标签：三电系统遥遥领先。
我们暂且搁置“遥遥领先”描述的争议，但有一点不可否认的是，特斯拉的三电系统控制和集成做的不错，加上整车配置配合，续航能力表现优秀。
8月27日消息，特斯拉在中国市场悄然备案了一款全新前电机，型号为TL2，其峰值功率大幅提升至176kW，并已覆盖Model 3和Model Y系列多款双电机车型，这可能是特斯拉电驱系统的一次重要迭代。
打开网易新闻 查看精彩图片
电机参数信息
TL2采用全新的命名方式，打破了特斯拉沿用多年的“数字+字母”规则（如3D3、3D6），此前未在任何官方渠道出现过，命名规则与 3D/4D 系列脱钩，疑似新架构。
TL2 不是简单刷功率，是前后轴同平台的新电机家族——前轴版打 3D3，后轴版直接对标乃至超越 3D6/4D3。
打开网易新闻 查看精彩图片
Model Y L也依托TL2电机实现进阶：续航从751公里提到776公里，百公里电耗从12.8kWh降到12.4kWh，动力上最大功率从142kW升到176kW。
前电机功率增大30余千瓦，但电耗反而降低，说明新款电机在能量转换效率上实现了突破，长续航四驱版综合功率有望突破500匹
目前仅上海工厂申报，弗里蒙特/柏林/德州是否跟进待定。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴