萨米·帕亚里在巴拉圭拉力赛拿下三连胜，成为世界拉力锦标赛历史上第一个在取得首胜后紧接着连赢三场的车手。凭借这场胜利，他与领跑车手埃尔芬·埃文斯的积分差距缩小到20分。

从爱沙尼亚到巴拉圭：三站连胜如何达成

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帕亚里的这波连胜从爱沙尼亚开始，那是他的WRC首胜；随后他在芬兰再次登顶。来到巴拉圭，他和领航员马尔科·萨尔米宁面对的是粗糙且不断变化的黏土与砂石赛段。最终，这对丰田组合以25.8秒的优势击败现代车队的海登·帕登。帕登自2018年以来首次在WRC顶级砂石赛段出战。

现代车队的阿德里安·富尔莫在最后一天超越积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯，拿到最后一个领奖台席位。帕亚里赛后说：“太棒了。再次非常感谢车队。这不是一场轻松的拉力赛，对车手不容易，对车队也不容易。打造一辆如此可靠的赛车是成功的关键。所以真的非常自豪，真的非常开心。感觉真的非常好，我不知道我们在积分上具体是什么情况，但我们仍在尽力在锦标赛中做到最好，目前情况也不算太差，所以为此感到高兴。”

高温、爆胎与风暴：巴拉圭的生存考验

赛前各方预测巴拉圭拉力赛的关键就是“生存”，比赛也确实如此。长赛段、粗糙路面和高温让韩泰轮胎在周五出现一连串爆胎和胎面脱层。原本预计周六和周日的大雨会带来更多混乱，但风暴没有直接袭击赛段，而是在周六早上扫过恩卡纳西翁维修区，摧毁了多处临时设施。

帕亚里最终获胜，但周五早上率先领跑的是他的丰田队友奥利弗·索尔伯格。这位瑞典车手的争冠希望在第三赛段受到重创：发动机突然失去动力导致赛车冲进沟里，需要观众帮忙推车才能重新启动。随后右后轮爆胎又造成第二次停车，这一赛段总共损失了四分钟。

多名车手提前退赛

索尔伯格只是周五遭遇麻烦的车手之一。当天仅三个赛段后，就有三组Rally1车组退赛。丰田的高本胜田在第一个赛段早期翻车，蒂埃里·诺伊维尔则因爆胎导致后悬挂断裂被迫停车。去年的冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔也加入了退赛名单。