维多利亚州政府承诺，今年将把州内道路坑洞修复数量翻倍。卡罗尔政府承诺，到明年1月底前修复50万个坑洞，远超此前承诺的25万个。这项计划预计耗资3.52亿澳元，此外，州政府此前已为道路养护拨款超过10亿澳元。
这一问题正逐渐成为选举中的重要议题，尤其在维多利亚州的偏远地区。一些偏远地区的居民抱怨，他们不得不将车辆注册费返还款用于修理因路面坑洞损坏的轮胎。
本月早些时候，维多利亚州东部布尼普附近的王子高速公路上出现了大型坑洞，导致数十辆汽车撞上坑洞后被迫停驶。州长本·卡罗尔表示，鉴于问题的严重性，增加支出是合理的。
他指出：“这正是维多利亚州民众希望看到他们的钱花在的地方——这是我的优先事项。“我们的道路状况远远不够好。“我尊重大家的钱，也已经作出合乎常识的决定，说明我们如何承担这笔支出。”
州政府表示，新增的25万个坑洞修复任务将耗资3.52亿澳元。州政府还透露，这笔额外支出将部分通过推迟3个平交道口拆除项目的完工时间来筹措，相关项目分别位于海厄特的海厄特路、威克姆路，以及门通的拉特罗布街，工期将延后1年。
州政府称，相关工程将在未来几周内启动，随着降雨减少，施工将持续到明年年初。养路队将重点修复全州主要干道，包括吉朗环城公路、西部公路、考尔德公路和王子公路，以及各地的区域道路。
反对党领袖杰丝·威尔逊上月高调承诺，若她所属的政党赢得执政权，将在未来四年内累计拨付50亿澳元专款，用于全面升级和养护全州道路网络。影子道路事务部长丹尼·奥布赖恩立即发声斥责，直指这项宣布不过是选举年精心包装的“骗局”。
他翻出旧账，点明现任道路部长本·卡罗尔在主政期间，短短两年就把道路养护预算硬生生砍掉了2.14亿澳元，导致大量路段年久失修、坑洼遍地。
如今大选临近，工党却突然摆出慷慨姿态，试图让维州民众相信，他们能扭转过去12年来对道路问题的长期忽视和投入不足。奥布赖恩进一步讽刺道，工党执政期间，连一年20万个坑洞的修复纪录都从未打破，现在竟敢夸口要在六个月内完成50万个坑洞的修补，这种前后矛盾的说辞，实在令人难以信服，不过是选举前惯用的空头支票罢了。
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