该项目属于江苏省高速公路网“横九”沪宜高速重要组成部分，是长三角一体化省际重大高速工程，新建+改扩建结合，向东对接上海S16蕴川高速，向西衔接沪武高速，为经营性收费高速公路 。

一、项目规划详情

路线起于太仓苏沪省界，顺接上海蕴川高速，向西途经浏河镇，新塘社区东北接入既有沪宜高速，终点抵达沪武高速相交的太仓北枢纽，主线全长19.52公里 。

工程分为两段实施，苏沪界至岳王枢纽约13.6公里为新建高架为主，采用双向六车道，设计时速120公里；岳王枢纽至太仓北枢纽约5.9公里，对现状四车道高速拼宽改扩建至双向八车道，设计速度同步提升至120公里每小时，桥涵荷载等级为公路‑Ⅰ级 。

全线设置浏河南、浏河、新塘、岳王枢纽、岳王、太仓北枢纽共6处互通立交；配套建设浏河服务区1处，设置主线收费站，同步建设交通安全、机电、绿化降噪等全套附属工程，临近居民区路段设置声屏障降低噪音影响 。

项目估算总投资70.14亿元，项目法人为苏州沪宜高速公路有限公司，批复建设工期3.5年（42个月），采用收费还贷模式建设实施 。

线位多次跨越高等级国省干线、北沿江高铁，桥隧占比高，部分路段采用大跨度高架，减少对沿线城镇建成区切割，尽量避让集中居民区。

二、最新建设进展

截至2026年8月底，项目已经取得可研批复、初步设计批复，环评、稳评等全部专项审批办结，全面进入施工图设计阶段，同步推进用地报批、征地拆迁摸底、三电管线迁改前期工作 。

2026年8月已经发布项目主体施工招标公告，划分SG1、SG2、SG3三个施工标段，计划工期39个月，按照苏州市交通局工作部署，目标2026年内实现开工建设。

当前尚未开展大规模路基、桥梁实体施工，临建设施、施工便道待开工后启动。项目和同步实施的太仓港南疏港高速衔接，岳王枢纽实现两条高速互联互通，服务太仓港货运集散需求。

客观预判：若2026年内顺利开工，按批复工期推算，预计2029年年末具备通车条件。

三、项目功能价值

项目建成后，江苏新增一条直达上海北部的高速通道，有效分流G15沈海高速苏沪之间巨大过境车流，缓解沈海高速长期拥堵；完善太仓、苏州北部高速路网，强化苏州与上海北部之间客运、货运联系；同时支撑太仓港集疏运体系，带动浏河、太仓沿江片区产业发展，助力长三角一体化路网互联互通。