平安建设，普法同行——“平安课堂”开讲啦！
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看到这四个词
你可能感觉云里雾里
其实这是最近网上
对所谓的骑行“防晒四件套”的戏称
即长款连帽防晒衣、厚底洞洞鞋、
全包式防晒面罩、框式墨镜
那么这些装备究竟是防晒神器
还是暗藏隐患呢？
交警表示
“防晒四件套”暗藏不小的安全隐患
❗❗❗
飘逸宽松的长款防晒衣下摆、衣袖，很容易在骑行途中绞进电动车后轮、车轴，直接导致车轮卡死，让骑手瞬间失衡摔倒。同时，面罩、兜帽等装备还可能遮挡眼角余光、挤压两侧视线，还会导致转头卡顿，骑手在转弯、经过斑马线时，看不见侧面驶来的汽车、非机动车及行人等，极易引发交通事故。
厚底洞洞鞋鞋跟质地松软、整体鞋型宽大臃肿，鞋面没有包裹固定脚踝，骑行过程中鞋子极易发生滑脱、偏移。遇到紧急状况需要急刹时，厚鞋底缓冲强、脚底摩擦力不足，脚下容易打滑卡顿，刹车动作滞后会错失最佳避险时机，极易失衡摔倒。
各类防晒面罩、头套仅具备遮阳的作用，材质轻薄柔软，完全不具备抗撞击、缓冲减震的防护性能。一旦出现急刹摔倒、车辆剐蹭等意外，头部缺少硬性保护层遭受撞击，极易引发颅脑损伤，一次疏忽便会造成无法逆转、终身遗憾的严重伤害。
不少电动车骑行人日常习惯佩戴各式各样的深色黑色遮阳墨镜用来抵挡强光，殊不知深色镜片会直接削减环境进光亮度，清晨黄昏、地下隧道、树荫背光路段、阴雨天气之下，路面辨识度大幅降低，很难及时留意路面坑洼、横穿行人与突发路况；宽大镜框会阻隔眼角两侧余光，压缩可视范围，催生视觉盲区，遇到路口非机动车窜出、路边行人横穿马路时，骑行人难以察觉侧边风险，错过避险时机。
交警建议
可以选购透气款头盔，头盔内部搭配轻薄冰丝防晒面巾，兼顾防晒与安全，不要用兜帽、面罩代替头盔；
优先选用短款、合身不飘摆的分体防晒外套；
选择透气薄款脖套、墨镜防晒；不要佩戴带宽大帽檐、遮挡侧脸视线的头套；
优先选择包裹牢固、鞋底防滑的运动鞋。
此外
再次提醒大家
电动自行车是市民出行的重要选择
但其隐藏的安全隐患
也让人“心惊胆战”
大家出行时要牢记“安全重于速度”
做到“三不一戴”
不乱穿、不抢行、不改装
和戴安全头盔
杜绝乱穿，远离盲区
部分驾驶人以为电动自行车体型较小
就可以在马路上随意穿插、横过马路
因此容易进入机动车盲区
大大减少机动车驾驶人的反应时间、制动距离
引发车损人伤的交通事故
与此同时
电动自行车稳定性较差
部分骑行者直接“无视过往车辆与行人”
在紧急避让时易失控侧翻摔伤
还会扰乱社会交通秩序
乱影响道路通行效率
甚至可能引发连锁反应造成交通拥堵
相关案例：李某驾驶电动自行车行至某路段时，忽然跨越车道左转欲进入某小区。对向一辆正常行驶的电动自行车猝不及防，与李某发生碰撞。事故造成两车受损，所幸无人受伤。
法律链接
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第（四）项：“在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”。
马路不是自家客厅，由不得任何无视规矩随意穿行的行为！电动自行车驾驶人请遵守信号灯、按道通行、不逆行，保持在非机动车道内行驶，途经大型车辆周边时，保持足够安全距离，不穿插于车流缝隙之中，不斜穿、横穿。
遵守信号灯，不抢三分道
部分驾驶人为了“赶时间”
就会无视“红灯停，绿灯行”指示
侥幸地直踩冲过机动车道
甚至以为自己是“弱势群体”
抱着“就差这几秒，冲过去就没事了”
“反正车会让我”等侥幸心理
肆无忌惮地与机动车抢道
殊不知，危险正在一步步的向他们靠近
案例：梁某骑行电动自行车行至某路段，与俞某驾驶的一辆重型自卸货车发生碰撞，事故导致梁某经送医抢救无效死亡。
电动自行车驾驶人要严格按规定车道行驶、交通指示灯的指示通行，切勿抢道窜行，以身试法，抱有侥幸心理，宁等三分，不抢一秒。
勿改原车，剔除隐患
为了追求“更快”的行驶速度
不少驾驶人私自改装原车
非法改装动力装置
为了达到加快行驶速度和续航能力的目的
还有改装性能装置
加装反光装置、高分贝喇叭、音响等设备
不仅影响他人通行安全和沿途居民生活
间接增加交通事故的发生概率
不仅如此
不少电动自行车驾驶人给车辆加装"雨棚"
大大增加骑行阻力、降低车辆稳定性
遇刮风、急转弯等情况，车身就容易发生摆动
进而引发事故
加装、改装危害大，一旦超出电动自行车承受负荷程度，就会加大驾驶人的骑行风险。请驾驶人选购符合国家标准的正规电动自行车，不私自拆改加装，不加装遮阳伞、雨篷等影响车辆操控的配件。
头部防护，头盔常戴
头部是最脆弱的部位
安全头盔作为电动自行车驾驶人的“贴身物件”
无论在什么时候都要牢记戴上
“路程近”“佩戴很麻烦”
“戴和不戴没什么区别”
这都不是借口！！
一旦发生交通意外
在头部着地的一瞬间
没有安全头盔的保护下
会造成无可挽回的悲剧…
此外
我们要正确佩戴好安全头盔
在确保头盔系好卡扣、头盔充分包裹头部
的情况下再起步出发
否则在遇到意外时
头盔会因为不合适被甩出
起不到任何的防护作用
驾驶电动自行车前，务必佩戴符合国家标准的“3C”安全认证的头盔，调整好松紧度并系紧卡扣，确保头盔稳固贴合头部。
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来源 | 新华社、东莞交警
转载 | 东莞政法
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