凌晨2点，北太平洋公海，浪黑得像泼了墨。一艘挂着日本旗的北海道厚岸渔协大型秋刀鱼船正收网，一艘中国海警执法舰无声贴了上去——停船，登检。这一查，就是3个小时。

消息来自日媒《产经新闻》的报道：8月24日凌晨，一艘日本秋刀鱼渔船在北太平洋公海遭到中国海警登船检查。执行任务的是7月27日从青岛起航、赴北太平洋执行为期45天公海渔业执法巡航任务的中国海警6501“长山”舰和6305“五虎”舰编队。

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海警人员按程序核查了船体标识、作业日志和渔获记录，一项项过，最终确认无违规事项后放行——没扣船，没罚没。日本全国秋刀鱼捕捞业联合会事后也承认，这是国际通行做法，没问题。

登船检查的法律依据是《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》及2018年NPFC登临检查程序，日本也是北太平洋渔业委员会（NPFC）成员国之一，这并非中国单方面针对日本渔船的检查，而是NPFC成员国之间相互均可实施的履约执法。日本厚岸渔协相关人士也证实，接受这类登检并非第一次，渔船出海前已被告知相关规则。

今年是中国连续第11年向北太平洋派遣海警执法船，中国已在NPFC注册26艘海警船作为检查船，常年有2艘在任务海域执行执法。2025年一个航次就观察了69艘、登检10艘。

3小时登检，查的是一艘船的日志，立的是一套规则的在场权。公海治理拼的不是嗓门，是舰炮，是执法记录仪，和手里那本国际公约。这方面，咱们现在行得正、做得端。