你敢信，乌军特种部队都摸到俄罗斯纵深的空军基地了，专盯着俄军压箱底的图95MS战略轰炸机下死手。距离上一次炸这次动手的还是乌军的“阿尔法”特种部队，用无人机完成的袭击。上一回他们偷袭恩格斯基地，是7月16日，卫星图像都拍得明明白白，一架图95MS尾部被砸得严重损毁。这回乌方一口咬定命中了目标，飞机具体受损到什么程度还没实锤，俄罗斯国防部直接拒绝回应这件事。
同一个基地的同型号飞机才过去六周，乌军又动手了，这次泽连斯基直接官宣命中目标，俄方连个回应都没有。图95MS看着确实老旧，那螺旋桨都带着上世纪的年代感，可人家一点不退休，照样挑大梁。它待在俄罗斯本土就能发射巡航导弹，根本不用冒风险飞到乌克兰上空。乌军发现导弹来袭的时候，载机早就返航回基地了，就算有“爱国者”防空导弹，也很难在空中把它打下来。
空中捞不到好处，乌军干脆换了思路，直接在地面解决问题。一架状态完好的图95就能反复发射导弹空袭乌克兰，要是能在机场把它摧毁或者重创，直接就能削弱俄军后续的空袭能力。这招精准掐住了俄军的软肋，怎么算都比在空中瞎碰运气划算。
这招对俄军来说最疼的点，还不是炸坏一两架飞机，而是图95MS停产都34年了。1992年的时候，联合航空制造集团就彻底关掉了它的生产线。现在现役的旧飞机还能修能升级，可没有新生产线补充战损，真报废一架就是实打实少一架，根本补不上缺。
想要重新开线造新的？这事儿难度直接拉满。大型战略轰炸机需要一整套完整的工业生产体系，供应商、技术工人都得重新攒班子。现在俄罗斯能修老飞机，不代表还留着批量制造轰炸机的整套条件，重建停转几十年的生产线，成本高得吓死人，周期长得没边。
就算换新型号的图160M，量产速度也慢得跟不上。首架全新制造的图160M，直到2022年1月才完成首次试飞。轰炸机生产都是按年算进度的，根本赶不上战场的消耗速度，造出来的速度远比不上被炸坏的速度。
哪怕这次遇袭的图95最后能修好，它停飞待修这段时间的任务缺口也补不上。很多人不知道，账面上的轰炸机数量，和当天能拉出去执行任务的可用数量，完全是两回事。本来就总有飞机在做检查维护，可用飞机再变少，要维持原来的任务强度，剩下的飞机就得飞更多架次，任务安排只会越来越吃紧。
俄军其实早早就吃过这种偷袭的亏了。2025年6月乌军发动的“蛛网”行动，就让别拉亚基地损失了至少三架图95和四架图22M。后来俄军想出分散部署的法子，把轰炸机分到更多机场停放，降低一次被重创的风险，可后勤保障的难度一下子就上去了。
大型轰炸机不是随便找个机场就能摆着的，得有匹配长度的跑道、专用的维修设备、特定燃料还有专业的维护团队。把飞机转移走不算难，要让新驻地具备持续出动轰炸机的条件，得砸进去不少人力物力。哪怕乌军这次没把轰炸机炸毁，只要能逼着俄军不停调整部署、追加投入，就能给俄军持续添堵增负。
俄军肯定不会因为一次袭击就停掉远程打击，他们还有其他型号的轰炸机、巡航导弹和自杀式无人机能用。一两架飞机遇袭，暂时还伤不到俄军的筋骨。但对乌军来说，只要能削弱这些参与对乌空袭的轰炸机，这次行动就赚了。
乌军现在的战术逻辑说穿了也简单，一次啃不下来就两次，两次不行就三次，慢慢耗。靠这种积少成多的消耗，一点点堆出俄军承受不起的损失。时间久了，俄空天军的远程航空兵，再结实也扛不住这种隔三差五的偷袭消耗。
参考资料：新华网 乌军袭击俄罗斯恩格斯空军基地战略轰炸机
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