理想汽车CEO李想刚刚发文，把汽车MPV赛道直接比作“诺基亚与iPhone”的拐点时刻。这话说得不轻，但背后有他的逻辑：油车时代，车头要放发动机，底盘空间不够，结果往往把最差的悬架给了MPV。

开车的人、坐车的人，都拿不到最好的驾乘体验。李想认为，纯电架构把这个老问题解开了——两方面都能做得更好。他还补了一句，这在过往理想MEGA用户调研上得到了充分验证。

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不是喊口号，是产品定义变了

李想强调，汽车产品体验变革的背后，是新的产品定义、新的技术应用，而不是喊口号。他拿iPhone举例：iPhone是因为全新产品定义，加上多项新技术应用，才能革命诺基亚，并不仅是发布会上的豪言壮语。

换句话说，MPV要变天，靠的不是嘴，是架构和技术真的换了一套。

新一代理想MEGA马上来

据IT之家此前报道，新一代理想MEGA将于9月2日19:30发布。尺寸为5355×1965×1850mm，轴距3300mm，整备质量2925kg，最高车速200km/h。

新车引入新的半隐藏式门把手，并增加侧向和后向固态激光雷达，整车激光雷达数量从1颗增加至4颗。从悬架逻辑到感知硬件，这次改动都不是小打小闹。