乌鲁木齐新开的118路公交车开通了，很多人都在说米东区的人跟着沾光，但咱们仔细琢磨下这个路线，确实让人有点摸不着头脑，到底有多少人能真正享受到这份便利，还真得打个大大的问号，毕竟这线路跑的地方，好像离咱们平时生活的那块核心区域还有段距离。
大家心里都有杆秤，米东区真正热闹的市区范围，其实就是养路段，小地磅，石化，米泉邮局，前后街，人民公园，花园，客运站，荷兰小镇，通汇这些地方，这些才是咱们平时买菜逛街办事常去的地方，现在的118路虽然挂着米东区的名头，可仔细看那个走向，根本就没有深入到这些核心地段，这就显得特别尴尬，车是通了，但那种想去哪就能坐上车的感觉还是没找着。
要是真想让大家觉得这车开得值，线路设置确实得再动动脑筋，比如说，是不是能考虑把养路段，98站，邮局站，前后街站这些关键点位给串起来，最后再通到米东吾悦广场或者日月星辰那边，哪怕是换条路走，比如从养路段出来，经过98站，再往宏达小区，花园，后衔那边绕一下，最后也到吾悦广场，这样一来，大家出门办事的选择就多了，不用还得为了坐趟车绕大远路。
说白了，现在的情况就是这车跑得道，有些地方以前是水区管着的，根本算不上米东区的核心地盘，咱们米东区人想去红山或者友好这些地方，连趟直达的公交都找不着，出门办事或者去逛逛，要是没私家车简直就是遭罪，本来区里的公交线就少得可怜，去哪都跟取经一样困难，大家平时抱怨最多的就是交通不给力，车次不够多，有时候为了等趟车，能在站台上吹半小时风。
其实大家的要求也不高，就是希望出行能顺溜点，像现在的5路车，如果能多加点车次，估计也能解决不少人的燃眉之急，没必要非得搞些花哨的线路，关键还得看能不能连上那些人流量大的地段，咱们米东区一直被人说交通不方便，这锅确实的公交线路规划来背，如果线路一直这么不瘟不火，哪怕车开得再多，大家照样觉得不方便，毕竟路不对，车再好也白搭。
很多街坊邻居都在讨论这事，大家的意见出奇的一致，就是希望能改改线，别让公交车成了摆设，米东区这么大的地方，人也不少，公共交通配套要是跟不上，不仅大家生活不方便，连带着城市的活力也受影响，希望后面规划的时候能听听咱们老百姓的真心话，把钱花在刀刃上，让车跑在咱们最需要的地方，别再搞那些看起来热闹，其实对大家生活没啥实质改变的线路了。
毕竟出门办事的时间成本摆在那，谁也不想在路上浪费太多时间，如果这118路能像大家提议的那样，把关键的生活圈给串起来，那才是真正的便民利民，不然的话，这种线路调整也只是治标不治本，甚至可以说根本没有解决掉米东区交通出行的痛点，大家伙儿的质疑声不是没道理的，毕竟大家最清楚自己每天出门去哪，哪段路最堵，哪段路最需要公交车，这些信息才是规划部门最应该考虑的东西，而不是只盯着地图画圈。
现在大家都在等一个态度，看看这线路到底能不能优化，能不能照顾到咱们米东区老百姓的实际感受，如果还是按照现在的方案跑，那对于大部分米东区人来说，这车开不开其实没太大区别，真要是能顺应民意改动一下，让大家出门更顺心，那这公交车才算是真正开进了咱们的心坎里，希望相关部门能实地走走看看，别光看数据，多听听咱们平时坐车的这些人的心里话，把这桩实事办得更实在些。
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