济南绕城大南环的消息终于出来了，这圈子绕了这么久，东边、西边、北边的路都通了，剩下这南边最难啃的骨头总算是有了眉目。
官方把G9911济南都市圈环线南段的施工招标放出来了，看来这最后的拼图是要动真格的。
这条路一共58公里长，修成双向六车道，车速能跑120公里每小时。
路从章丘、历城往外走，还得经过长清和南部山区，这一百多个亿投进去，还要修整整42个月。
以前大家都说这块难搞，确实是这样，这一带山多沟深，桥梁隧道得一直不停地建，确实是四段环线里最麻烦的一条。
现在这环要是闭上了，济南的交通压力肯定会小不少，路上的大货车以后直接走外头，不用再跟咱们挤在城里，城区路段堵车的情况估计能改善很多。
长清、章丘还有南部山区这些地方连在一起，城市的发展空间也会大一些。
不过提到这些环线，大家心里头还是有不少疑问的。很多人都在说，这环线修是修了，可收费这事儿一直没准信，哪有环线老是收费的，咱们平时出门跑个二环路都得交钱，要是这五环六环一直收费，谁还愿意往外绕。
大家伙看着那地图直摇头，说这五环是不是都快修到北京去了，可咱们城里自个儿的二环路还没整得太明白。平时大家开车在路上走，最怕的不是路不够多，而是乱收费和堵车。不少人觉得，这环线修出来，要是不能免费，那它的意义就大打折扣，跟北京那些为了交通顺畅而建的环线比起来，济南的这些路总让人觉得是为了搞个环路而凑数，实用性没跟上。
还有个挺闹心的问题，路上的标志牌真的该好好整整了。现在大东环也好，还有京台高速涉及的那段大西环也好，上面的指示牌写得乱七八糟，有的标着S0101，有的写着别的，外地开车来的司机看一眼就蒙圈。
这些路标该改的就得抓紧改，别让司机在路上像走迷宫一样。大家平时总讨论堵车，很多人觉得堵车的原因不全是货车，城里本身的交通规划和早晚高峰的承载力才是关键。光靠修几个环线把货车赶出去，如果不解决城里头干道的问题，像经十路、北园高架这种平时就挤成粥的地方，压力还是很难完全卸下来。
大家伙心里都盼着这些路不仅要通，还得好走、不乱收费、标识清楚，这样咱们平时开车才能真正省下点时间，而不是把时间都浪费在转圈和看错路标上。这五十多公里路虽然说是砸了百亿要建好，但后续的运营和配套还得跟得上才行，不然光有个框子，老百姓用着不方便，那这环线建得再气派也解决不了大家心里的堵心事。
期待后续这路能修得顺当点，也希望管理部门能听听大家对路标和收费的吐槽，早点把这些细枝末节理顺，让这南环真正起到分流的作用，别再让咱们在路上绕弯子了。
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