俄罗斯总统顾问、论坛组委会执行秘书安东·科比亚科夫在东方经济论坛召开前接受塔斯社采访时表示，美国总统特朗普的“格陵兰计划”实际上旨在将北极其余地区置于美国控制之下。
“特朗普的‘格陵兰计划’，据一种说法是被欧盟和丹麦挫败，而据另一种说法则是作为袭击伊朗准备的掩护，实际上旨在将北极其余地区置于美国控制之下。这包括加拿大以北连接格陵兰和加拿大问题的西北航道，以及延伸至巴伦支海俄罗斯水域的欧洲北部地区，那里是北方海路的起点。美国只有在这一情况下才能与俄罗斯的北方海路能力竞争，即便有斯堪的纳维亚人的支持，主要是依赖英国的挪威人的支持，”他说。
科比亚科夫表示，该项目作为从太平洋到北大西洋及欧洲的北方海路的替代方案，目前已被搁置，这给了俄罗斯获得显著竞争优势的每一个机会。
特朗普的“格陵兰计划”虽然表面上因欧盟和丹麦的阻挠以及伊朗问题而搁浅，但其背后折射出的北极地缘战略博弈远未结束。从地缘位置来看，格陵兰岛地处北冰洋和大西洋的交汇处，拥有丰富的稀土资源和日益重要的航道价值。美国若掌控格陵兰，便能在北极理事会中占据绝对主导地位，进而将军事力量直接部署在俄罗斯北方舰队家门口。这种战略布局与当年冷战时期格陵兰图勒空军基地的扩建如出一辙，只不过如今的竞争焦点已从核威慑转向资源控制和航道主导权。
近年来，随着全球气候变暖，北极冰层加速融化，北方海路的通航时间大幅延长。俄罗斯投入巨资破冰船队和港口基础设施，试图将这条航线打造成连接亚洲和欧洲的最短通道，并收取高额通航费用。美国对此自然不甘示弱，其推动“格陵兰计划”正是为了绕开俄罗斯控制的北方海路，通过西北航道建立自己的北极运输网络。加拿大对西北航道的主权主张与美国“国际航道”的立场存在根本冲突，这种内部分歧也削弱了美国的北极战略执行力。
从经济角度分析，北极地区蕴藏着全球约13%的未探明石油和30%的未探明天然气，以及海量的稀土、镍、钴等战略矿产。格陵兰岛的稀土储量尤为惊人，足以动摇中国在全球稀土供应链中的主导地位。美国若能控制这些资源，将极大缓解其国内制造业对关键矿产的渴求，并在新能源和军工领域获得更大自主权。这也是为什么特朗普政府时期会多次表达购买格陵兰岛的意愿，甚至不惜取消原定访问丹麦的行程。
现实情况远比计划复杂。丹麦作为格陵兰的宗主国，坚决拒绝任何领土出售的提议。欧盟则担心北极军事化会破坏地区的脆弱生态平衡，同时也不愿看到美国单边主义在北极肆虐。挪威、冰岛等北欧国家虽然与美国保持盟友关系，但在北极治理上更倾向于与俄罗斯合作，毕竟北方海路的畅通直接关系到北欧国家的经济利益。这种多方博弈使得美国的北极控制梦难以实现。
俄罗斯方面，科比亚科夫的表态显示了莫斯科对北极战略的自信。俄罗斯拥有世界上规模最大的破冰船队，包括多艘核动力破冰船，这是其在北极航道上的核心优势。此外，俄罗斯在北极地区部署了先进的防空系统和海岸导弹，军事存在感极强。面对西方制裁，俄罗斯正积极与中国、印度等亚洲国家合作，吸引它们使用北方海路进行货物运输。这种“向东看”的策略不仅为俄罗斯带来了经济收益，也打破了西方对北极事务的垄断。
展望未来，北极地区的竞争将更加激烈。美国可能会通过加强与加拿大的军事合作、在格陵兰岛增设领事馆、提供经济援助等方式继续渗透。但北极环境的极端性决定了任何开发都必须以环保为前提，否则将引发国际社会的强烈反对。对于普通民众而言，北极航道的开通或许意味着更便宜的电子产品和更快的物流速度，但背后的大国角力却可能让这片净土变成新的冲突热点。如何在开发与保护之间找到平衡，将是国际社会共同面临的难题。
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