近日
南通站改扩建项目迎来新进展
北广场过渡站房已具备投用条件
计划于今年9月实现过渡开通
过渡站房率先投用
乘车改至北广场
记者今天在南通站北广场看到，过渡站房候车大厅通透宽敞、采光充足，站内标识标牌、服务设施、通行通道已全部布设到位，整体面貌焕然一新。
作为我市打造全国性综合交通枢纽城市的核心载体，南通站改扩建项目自2024年启动以来稳步推进。项目总建设规模达11.75万平方米，包含5.5万平方米新建站房、3.7万平方米配套客运服务设施，采用“线侧+高架”式创新设计。整体投用后，南通站站场总规模可达9台20线。
按照相关计划，今年9月北广场过渡站房将率先投用。届时，市民前往南通站乘车将由现在的南广场改至新建的北广场，实现“北进北出”。
中铁建工集团南通站改项目总工吴贞赞介绍：“新建南通站由中铁建工集团负责承建。转场开通前相关工程已全部施工完成，主要包括过渡站房及相关工程、沪渝蓉站台雨棚、旅客地道、社会通道、站房幕墙及金属屋面等。正立面幕墙局部正在进行铝板更换及收边收口。目前项目已全面具备转场投用条件。”
过渡站房约4000平方米
可便捷换乘地铁、公交
据悉，本次具备投用条件的为转场过渡站房，并非最终竣工的完整版站房。相较于2007年投用的老站房，新过渡场站在承载能力、候车环境、交通配套上实现了全方位升级。
过渡站房约4000平方米，主要承载动车和高铁旅客，最高聚集人数约2400人。站内各类设施齐全，可充分满足旅客舒适候车需求。同时，北侧站前广场及相关配套均已完善，旅客可便捷换乘地铁，或快速乘坐公交、出租、网约车、长途汽车等，有效提高旅客出行舒适度。
新南通站预计2027年底全新亮相
南通站北广场新站房深度融合地域特色与人文底蕴，通过流畅曲线勾勒出海鸥舒展双翼、翱翔沧海的建筑形象。在呼应既有站房弧线拱门的基础上，运用大跨度钢结构与通透幕墙，建筑细节巧妙融入蓝印花布、板鹞风筝等南通非遗元素，打造明亮、开放的候车空间，塑造新时代南通城市门户形象。
“该项目建成后，将串联沪宁合等重点城市，加密长三角铁路路网，加速都市圈同城化，助力南通融入长三角一体化。为城市对内循环、对外开放提供交通支撑。”吴贞赞说。
据悉，北广场过渡站房投入运营后，现南通站宁启场将启动提升改造。到2027年底，全新的南通站将以完全功能体形态呈现，成为南通地标性建筑。届时，南通至南京约1小时，至上海宝山站约40分钟，对完善长三角铁路网络布局、构建“一小时都市圈”具有重要意义。
来源：城市日历
记者：王巧晴、侯泽武、王富伟（实习）
编辑：刘燕
责编：李可芹
审核：成红为、凌晨、邵鸣钢
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