2026年7月23日，领克07GT上市；2026年8月28日，领克07GT拉力学院赛车站上CRC怀柔站发车台。中间隔着三十六天，和一段没有先例的路。这段路的两端，一头是售价14.58万到19.68万元的四款量产版型，一头是七台统一规格、完整保留原厂EM-P电混总成的拉力赛车。领克07GT的第一次，就这样从上市新闻变成了赛场上的引擎声。

这趟旅程里塞满了"第一次"：第一次以中国品牌混动赛车身份参加CRC，第一次有中国品牌举办拉力单一品牌统规赛，领克第一次踏上拉力赛场。任何一个"第一次"单独拎出来，都足以成为一篇报道的主角，而它们全部挤进了怀柔站的三天里。

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这些第一次落在具体的人与车上。7台统一规格的领克07GT拉力学院赛车，参加CRC混合动力组俱乐部杯；7组车手里，有总教官林德伟，有复出的何晶晶，有来自赛车世家的麻舰心，也有第一次参加CRC的极速拍档Jacky和NANA。98台报名车辆之中，他们是全新面孔。

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第一次的背后，站着熟悉的团队。星速车队是电影《飞驰人生》系列的幕后改装团队，CEO叶勇是片中"叶经理"的原型，成员吴记星是"记星"的原型。这一次，他们为真实的国家级赛事打造赛车，把银幕上"追梦"的桥段搬回了现实。而领克品牌研究院深度参与的标定工作，则是把第一手数据沉淀下来的关键。

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"第一次"之所以珍贵，是因为它让后来者不必再做第一次。领克办起中国品牌首个拉力单一品牌统规赛，意味着未来任何人想在中国跑混动拉力，都有了一个可以参考的开头。第一次的领克07GT，既是参赛者，也是铺路石。

无数个第一次叠加起来，就是一场首秀的全部含义。领克07GT的CRC首秀还在进行，成绩以官方公布为准，但"第一次"本身，已经写进了中国拉力赛的史册。