驾照主考官“鱼死网破”，甩出一份823人的“保过”名单，如何收场？
原创 李万卿
狗咬狗，两嘴毛！
8月31日，新京报一则新闻引爆全网。
王某波作为山西吕梁车管所考试中心场长、主考官，9次担任主考官、1次副考官。
巡察组发现，在王某波监考的8场次中，均有多个时段关闭监控后违规组织考试，有7名考官及社会人员多次进入考场，长时间站在考生旁边帮答题，32名被帮助的考生中，29人通过了考试。
另外两场次更离谱，考试全程在无监控状态下进行。
这16场考试，规矩形同虚设。
王某波最初只承认帮几个“朋友、领导介绍”的考生，收了3000块。
案发后，有车管所领导表示能保住他的工作。
如今，案件进入法院审理，已无回旋余地。
于是，王某波也不装了，在取保候审期间，把领导打招呼的823人“保过”名单和聊天记录一股脑交给纪委和法院。
你们不是想撇清关系吗？
好，那就一起掀桌子。
这操作，堪称现实版“鱼死网破”。
823人“保过”名单，比数字本身更触目惊心：
车管所分管驾考业务的冯某，一人打招呼的考生就有492人。
曹某，车管所负责人，塞进去66人。
窦某，打招呼11人。
预约室和监控室负责人打招呼：分别87人和13人。
交警支队领导打招呼：154人。
从支队领导到车管所中层，再到考试中心具体经办人，所有环节全部失守，酒驾记满12分的，不识字的，年龄大的，等等等等，都“保过”了。
王某波说了一句让人脊背发凉的话：“车管所的人情，比监控还多。”
上级领导打招呼是“指令”，下级执行是“潜规则”，微机员修改数据是“技术掩护”。
这套系统运转的核心，从来不是制度，是那张看不见的人情网。
新京报评论一针见血：这绝非简单的“人情请托”“熟人帮忙”，而是一起精心谋划、运作已久、心照不宣的制度性塌方事件。
驾考本来是安全底线。
你会开车不会考试，那是能力问题；你不会考试还能拿证，那就是人祸；你酒驾记满12分再找人“保过”，那是放狼出山。
吕梁这“保过”的823人，个个都是定时炸弹。
油门一踩，就是潜在的马路杀手。
王某波的举报，是举报，是撕咬，也算是“反水”，但他绝不是出于正义，只是自保、泄愤和孤注一掷。
这种事儿，放到全国范围绝不是孤案，搁在几十年前，花钱买驾证的人还炫耀呢！
谁敢保证自己城市的车管所没有“人情”？
只是，吕梁暴雷了，有人“反水”了。
怎么办？
查，背后的利益输送、权钱交易，对违法违规等，会撂倒多少官员？
不查，公信力还能剩下多少？
“内部消化”？涉及系统性问题，涉及一条线上官员，涉及823个“保过”的人，还真不好消化！
大家都在等，等吕梁的“动作”。
吕梁这次到底是拍苍蝇还是捉硕鼠，算是一次大考。
另外，“保过”的823人，大多已经开车上路，要不要取消驾驶资格或重新复核驾驶能力？
他们个个都是马路杀手啊！
唯有让每一个作弊环节都付出惨痛代价，让权力不敢再对方向盘胡乱“伸手”，才能根除驾考这种系统性的作弊问题，也才能重塑驾考的公信力，守住道路安全的最后一道闸门。
吕梁的“大考”开始了。
希望吕梁能给公众、给法律，交一份满分答卷！
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