上个月我在内蒙古额济纳旗游玩时，在服务区停车场里看到了很多辆坦克 ，并且都是用沙漠金来涂装的。 一位车主正在低头看油耗显示屏，并且还在自言自语道：13.8，这比他媳妇告诉他的还要高一些。
坦克 500使用的是2.0T加上9HAT变速箱，在官方综合工况油耗上标为9.3L/100km左右。
行驶至额济纳全程为高速公路与国道，油耗为13.8L/100km。
简单来说，一台整备质量超过 2.3吨的非承载式车身SUV想要达到轿车的油耗水平是不可能的。但是官方给出的数据是9.3升百公里，而实际油耗在12到14升之间，这个差距确实不小。有车主计算过，在使用92号汽油每升8元的情况下，一年行驶2万公里的时候，实际所耗油量要比官方标定多出大约4000元左右。
我认为这件事情可以分为两个方面来考虑：一方面坦克 500用的是纵置后驱平台加分时四驱的组合方式，在整个传动系统中存在先天性的机械损耗问题，因此它的整体能耗要比城市SUV更高一些。 非承载式车身、前双叉臂、后整体桥悬挂结构决定了它无法同时做到低油耗与良好的通过性。
但是 9.3L/100km的油耗标准还是有些过于理想化了，在WLTC工况下的测试数据与真实的用车环境相差甚远。
有一名车主比较有代表性，他在 2023年7月份购买了这辆车之后，至今已经行驶了3.2万公里，并且平均油耗为11.6升百公里。 他的驾驶习惯是周末用来自驾游，而在工作日的时候则会开这辆车上下班。
他在群里发了一条信息：坦克 500的9HAT变速箱，在低速行驶的时候换挡比较谨慎，在城市交通拥堵的情况下会将转速提升到较高的位置上，这也是造成它油耗偏高的原因之一。
和同级别的车型相比，丰田普拉多 2.4T混动版的实际油耗在9到10升左右，但是价格比坦克500高出十几万。 H9的2.0T实际油耗与坦克500差不多，但在通过性和配置方面差了一个档次。
以 33.5万元的价格购买一辆坦克500，并且要承认它是纯机械四驱、硬派越野车的特点，而且它的油耗也是这样类型的车辆所特有的成本。
我认为，在购买坦克 500之前首先要考虑好一个问题：你是把它当作日常城市代步工具来使用呢？ 还是把它当成周末越野活动的伙伴呢？ 如果 80%的时间都在城市里堵着，那么每年多花费4000到5000块钱的油钱是板上钉钉的。但是如果你隔三差五就会去泥地里撒欢的话，这辆车给你的底盘安全感与通过能力却是任何一款城市SUV都无法比拟的。
有一句话让我记忆犹新：油耗高不高我认了，但是别跟我说 9.3升，把期望值调对了就不会失望。
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