全球航运组织联名反对霍尔木兹海峡收费：航行自由不应成为谈判筹码
ICS、BIMCO、INTERTANKO等八大航运组织致函联合国和IMO，呼吁维护国际海峡通行规则
围绕霍尔木兹海峡可能引入通行费或服务收费的讨论，全球航运业主要组织罕见联合发声，明确反对任何形式的强制性收费安排，并呼吁国际社会维护国际水域航行自由和长期形成的法律秩序。
国际航运公会（International Chamber of Shipping，ICS）近日表示，已联合亚洲船东协会（ASA）、波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际邮轮协会（CLIA）、欧洲船东协会（ECSA）、国际干散货船东协会（INTERCARGO）、国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）以及世界航运理事会（WSC），共同向联合国秘书长安东尼奥·古特雷斯（António Guterres）和国际海事组织（IMO）秘书长阿塞尼奥·多明格斯（Arsenio Dominguez）提交公开信。
公开信重点关注近期有关霍尔木兹海峡可能实施收费机制的讨论。各航运组织表示，国际海峡的通行权受到国际法保护，任何可能影响商船自由、安全和可预测通行的措施，都可能对全球贸易体系和能源供应链产生影响。
ICS指出，自地区冲突升级以来，海员一直处于高度不确定的运营环境中，部分船员已经遭遇伤亡。航运组织强调，保障承担全球贸易运输任务的海员安全，以及确保商船能够安全、稳定、不受不必要阻碍地通过国际航道，是全球供应链韧性、经济稳定和能源安全的重要基础。
公开信表示，在地区安全和冲突解决相关讨论持续推进的过程中，国际认可的航行权利不应受到影响，也不应被作为更广泛政治谈判的一部分。
各组织同时呼吁联合国和IMO继续维护国际海峡适用的法律原则，特别是《联合国海洋法公约》（UNCLOS）确立的相关规则，不应被削弱或改变。
霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是全球能源运输最关键的海上通道之一。大量原油、成品油以及LNG运输船需要经过该区域，其安全形势一直受到航运市场高度关注。
此前，关于相关方面可能通过“安全服务”“航道管理”等方式收取费用的消息曾引发市场讨论。航运界担忧，任何额外收费或通行限制都可能增加船舶运营成本，并进一步影响能源运输价格、保险成本以及船东航线安排。
此次由全球主要航运组织共同发布公开信，反映出国际航运业对于霍尔木兹海峡未来运营环境的高度关注。对于依赖该航道的油轮、LNG运输船以及全球能源供应链而言，保持开放、安全和可预期的航行环境仍是行业核心诉求。
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