广西多个县城即将迎来高铁站！看看有没有你的家乡

广西多条铁路加紧建设，一批过去不通高铁的县域，马上就要圆高铁梦。

分为在建高速高铁（250‑350时速），还有快速铁路（时速160，可以跑动车）。

南珠高铁玉岑段（350km/h，预计2026年底通车）

容县｜容县南站

侨乡大县，沙田柚、特色加工产业基础好，文旅资源突出，拥有真武阁、都峤山。高铁站离县城很近，通车之后不用再绕行玉林，方便外出务工人员返乡，也带动文旅游客流入。

岑溪｜岑溪东站

广西县级规模第一梯队车站，预留城际铁路接入。“中国花岗岩之都”，石材产业是支柱，紧靠广东，是广西向东对接大湾区的前沿，人口多、外出务工群体庞大，货运客运都能受益 。

南凭高铁崇凭段（250km/h，已通车）

宁明｜宁明东站

花山岩画所在地，骆越文化底蕴深厚，边境农业、林木资源丰富。高铁打通边境旅游通道，方便游客来看花山，也助力本地农产品向外输出。

龙州｜龙州站

百年边境老城，红色文化资源丰厚，弄岗保护区、特色边境农业突出。结束当地百年没有客运动车的历史，串联边关旅游线路，利于对接东盟商贸往来 。

凭祥｜凭祥东站

国家级口岸城市，友谊关所在地，对东盟进出口贸易发达。站房参考友谊关城门设计，南宁75分钟直达，进一步放大边境口岸的区位优势。

柳梧铁路（时速160，跑动车+货运，预计2026年底通车）

象州县｜象州站

来宾人口大县，糖业、造纸、矿产资源雄厚，过去没有通客运铁路。通车补齐交通短板，本地糖料、矿产、农产品外运成本大幅下降。

武宣县｜武宣站

黔江沿江县城，既是粮食、蔗糖主产区，碳酸钙矿产资源十分丰富。公铁水运形成组合，大宗商品物流迎来升级。

桂平｜桂平北站（金田镇）

覆盖桂平北部片区，淮山、八角、竹笋等特色农业规模大，金田红色历史资源丰富。弥补北部乡镇铁路空白，农特产品可以快速运往大湾区市场 。

平南｜平南北站

西江港口大县，原有平南南站靠南边，北站覆盖县域北部，港口、铁路实现联运，服装、建材产业物流条件进一步优化。

藤县｜藤县北站

服务藤县北部片区，陶瓷产业是支柱，临近临港工业区。和老藤县站南北互补，兼顾产业货运和老百姓出行。

规划待建｜黄百铁路（时速160，计划2028年通车，客货兼顾）

乐业县

世界地质公园，旅游资源出众，属于桂西北山区，过去不通铁路。铁路建成带动高山特色农业、旅游发展。

凌云县

茶叶特色大县，高山云雾茶是名片，受制于大山交通不便。铁路通车，茶叶、本地土特产外销会更加便利。

说明：规划不等于马上开工，最终以国家批复为准。

互动话题：这些即将通高铁的县城，有你的老家吗？你最期待哪一个？