长江日报大武汉客户端8月31日讯8月30日晚，由湖北交投集团投资建设、中交二航局、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥开始进行荷载试验，180台载重40吨的重型载重车在上下层桥面同步布设、同时荷载，启动静态荷载试验。荷载试验为期5天，将对大桥承载力和安全性进行全面评估，为桥梁竣工验收提供科学依据。
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8月30日晚，燕矶长江大桥启动为期5天的荷载试验。图为重型卡车在桥面上行驶。通讯员王子明 摄
燕矶长江大桥采用双塔单跨设计并一跨过江，主跨1860米，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。作为花湖机场的综合配套工程，燕矶长江大桥是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，也是推动黄冈、鄂州、黄石三市跨江联动开发，促进三市一体化发展的关键工程。通车后，黄冈到花湖机场的通车时间将缩短到15分钟，将极大延伸花湖机场的腹地。
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本次荷载试验调集了180台重型卡车驶上桥面，每台车加上装载物有40吨重。通讯员王子明 摄
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卡车密集通过上层桥面。通讯员王子明 摄
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夜幕中的燕矶长江大桥灯火通明。通讯员王子明 摄
（记者高喜明 通讯员杜涛 陈欣雨 蔡河）
【编辑：姚昊】
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