大家好，我是小汉。
最近日菲又开始大肆炒作，放话说要靠E2D预警机和FA50轻型战机打通太平洋南北空中通道。
2026年日本空自的一架E2D从澳大利亚演习返航，特意绕到菲律宾周边空域，和菲军的FA50开展联合飞行，日方对外宣称这是在搭建日菲澳的南北空中轴线。
稍微有点军事常识的人都清楚，这种组合在中国家门口，在解放军眼里根本不够看，完全就是歼16的盘中餐。
日菲吹嘘的“空中通道”，就是凑出来的噱头
先说说E2D配FA50的组合到底有多水。
E2D装备的AN/APY9雷达能大范围监视空中和海面目标，还有协同交战潜力，是日本空自13架预警机里的核心骨干。
但菲律宾进口自韩国的FA50战机完全是凑数，一共就11架，还是从教练机改装而来，既没有装备有源相控阵雷达，也挂不了中远程导弹，连近距格斗都很勉强。
这两样东西凑一块飞行，本质是日本用高端预警机给菲律宾“开天眼”。
靠语音通报远处的敌方目标，根本没法打通实时数据链，连实时共享航迹、直接给战机下达武器指令都做不到。
顶多只能练练编队飞行，就像大人牵着小孩逛街，根本构不成防线。
菲律宾三年内根本凑不齐战力升级的条件，想要实现真正的传感器射手组合，需要CEC入网、Link16互通，还要给FA50更换雷达。
所谓的印太南北空中通道，说白了就是凑出来的噱头。
美日菲的“布局”，全是空中散步路线
这次演习中，日本出动6架F35A、2架E2D和250人前往澳大利亚参加漆黑26演习，菲律宾派出4架FA50、1架C130和200人参训。
返程时，日本战机顺路拐进菲律宾空域，和菲机凑在一起飞了一圈，媒体就顺势把日本本土、菲律宾、澳洲北部在地图上连了条线，吹成是印太南北空中走廊，称这是美国“自由开放印太”战略的象征。
但这条所谓的通道根本没有实际战斗力：节点之间数据不通，菲律宾自己连预警机都没有，全靠日方飞机路过“开一次眼”，等日方飞机飞回日本三泽基地，菲律宾空域又变回“睁眼瞎”。
基地不稳、弹药未提前部署，这条线不过是空中散步的路线，根本算不上真正的通道。
这俩凑一块，就是歼16的活靶子
为什么说日菲这个组合是歼16的盘中餐？
歼16装备有源相控阵雷达、霹雳15中远程空空弹和电子战吊舱，作战半径直接覆盖南海东北到巴士海峡、吕宋岛一线。
E2D预警机虽说看得远，但机体飞行速度慢，且没有隐身能力，歼16完全可以借着地海杂波、超低空掠海摸过去，在它的护航圈外用霹雳15将其锁定。
至于FA50轻型战机更是不值一提，歼16D可以先瘫痪E2D的通信数据链，再挨个收拾FA50。
这两者凑在一起根本不是战力叠加，反而就是两个等着被点名的活靶子。在南部战区歼16常态化战备值班区域，日菲妄想建立所谓的空中通道，完全是自不量力。
说白了，日菲这次的操作就是癞蛤蟆上脚面——不咬人膈应人。
明知道实力差距悬殊，还要高调宣扬，无非是蹭热点、刷存在感，真要动起手来，这两款战机加预警机，根本不够歼16塞牙缝的。
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