老头乐”从反对声到支持声
备受争议的老头乐，从一片反对声音到一片支持声音。 近日，不少城市对符合工信部要求的国标老头乐给予上牌，上牌后的老头乐可以出门骑行了，只要遵守交通规则，不闯红灯、逆行、乱停乱放，交管执法人员，不再罚款和查扣，这对老头乐购买者来说，无疑不是一件值得高兴的事。
国标老头乐给予上牌，可以放心出门骑行，那些购买非国标的老头乐怎么办，如果禁止出行大家肯定不愿意，因为购买非国标老头乐的也是受害者，普通老百姓在购买老头乐时，在销售商家的误导宣传中，骗取购买者，老头乐不用考驾驶证和不用上牌，可以放心大胆骑行等，才上当购买的。
非国标老头乐，只能在公园、旅游景区、工厂园区骑行，当初为啥让其进入城市市场销售，为啥不让生产厂家，在非国标老头乐出厂前，在车身上打上此车辆只允许在旅游景区内，或工厂厂区内骑行，不允许在大街马路上骑行，打上禁行说明和标志，误导老百姓购买，这个损失由谁来负。
目前，在城区大街小巷跑的老头乐，又有多少辆是国标车？既然不让非国标老头乐出门了，就应该给非国标老头乐购买者，一个正当理由和公正公平说法，或给予补贴，或让生产厂家以质论价回收掉，找个两全其美的解决方法，不能让老百姓吃亏，不能让购买者当冤大头。不能让老头乐变成老头愁。
说句实话，当初笔者也反对老头乐进城，每当看到文章后面留言，让人又想到老年人的难处，人一到年龄大了，身体就像一辆开了20年的汽车，一台跑了20多年的发动机，今天不是这个零件坏了，明天就是那颗螺丝松动了，需要换颗新的螺丝。人年龄大了，就像老发动机，腿脚不灵活了，需要老头乐来助力。
过去，老年人骑的什么？都是一走就呼啦啦的布棚三轮车，现在生活水平好了，为了改善出行条件，为了老年人出行安全，购买出行比两轮三轮车更加安全，挡风和不受风雨淋的四轮电动车，也就是今天大街跑的电四轮，老头乐大量拥入城市，确实给城市交通安全带来很大压力，但禁又禁不了，只有从管理上想办法。
由于老头乐的经济实用，老头乐不仅受老年人欢迎，也深受年轻父母们欢迎，用老头乐接送孩子上学放学，不再用烧高价汽油的汽车了，可以为家庭节省一大笔不必要开支了，何乐而不为呢。老头乐为啥越禁越多？因为老头乐不仅经济实用，而还可为家庭节省钱。老头乐从当初反对声到今天支持声。
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