Emira 420 Sport：百万级唯一的“弯中王”
轻量化是莲花的灵魂。新车采用航空级铝合金粘合工艺，白车身仅226公斤，比同级轻20%以上。选装轻量化操控套件后，整车再减25公斤，且减重集中于车尾，带来重心前移，起步更轻、过弯更敏捷；锻造轮毂额外降低簧下质量5公斤，悬挂响应更迅捷。更令人振奋的是，Emira 420 Sport是国内百万级唯一原厂提供Multimatic双向11级可调减震器的车型，车身高度降低5mm，日常驾驶顺滑如轿车，赛道则可获接近GT4赛车的支撑感。空气动力学方面，下压力增加25kg，刹车冷却效率优化10%，每个弯角比此前快出0.2-0.3秒。新车提供阿瓦隆橙炽、呼啸紫、舍伍德绿三种专属配色，官方指导价98.8万元起，Emira 420 Sport+则为118.8万元起。
“黄金双900”：出厂即满配的电动性能标杆
“马力无上限，但抓地力有极限。”莲花认为，900匹是普通驾驶者能安全驾驭的动力上限，是电动时代的“黄金分割点”。Emeya 900 GOLD与Eletre 900 GOLD搭载双电机系统，最大马力905hp，峰值扭矩985N·m。Emeya零百2.78秒，极速256km/h；Eletre零百2.95秒，极速265km/h。与2000万级超跑
Evija
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）同源的智能蜂窝油冷散热系统，确保连续全速冲刺不过热。
Focus 2030全面落地，One Lotus历史性整合
组织与产品升级直接转化为市场业绩：2026年上半年，莲花全球交付量同比增长39%，营收增长23%，毛利率转正至10%。中国市场交付增长60%，占全球58%，超级混动SUV莲花For Me表现强劲，三轨并行战略成效显著。从1948年柯林·查普曼创立至今，莲花始终坚守“为驾驶者而生”的承诺——无论是燃油的纯粹、纯电的狂暴，还是混动的全能，这一次，三款旗舰以满配姿态，重新划定了驾驶乐趣的刻度。
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