广东省“十四五”规划重点工程——揭惠铁路建设捷报频传、进展顺利。8月28日，在揭惠铁路2标项目铺架基地，随着一片长32米、重134.3吨的预制T梁平稳精准落位，揭惠铁路揭阳方向首榀T梁顺利架设完成，标志着揭惠铁路揭阳方向进入上部结构施工阶段。

揭惠铁路起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，正线全长88.66公里，设计时速160公里。项目2标工程由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设，中铁一局承建，建设项目类别包括桥梁10座、长12.4公里，路基14段、长12公里，涵洞83座，以及车站3座，线路所1所，土建2、3标范围内桥梁预制架设及全线铺轨工程。

中铁一局揭惠铁路铺架工区总工程师 张彭云：中铁一局揭惠铁路铺架基地位于揭阳市揭东区锡场镇，是揭惠铁路揭阳方向铺架施工的核心枢纽，承担着揭惠铁路73.3%，合计1477片预制T梁架设和全线铺轨的施工任务。为确保首榀T梁架设顺利施工，项目团队提前统筹谋划、科学部署、攻坚克难，有序完成梁场及铺架基地临建建设。架桥机组装调试与重载试验，安全防护设施布设等各项前期筹备工作。

针对邻近营业线作业、施工场地受限、运梁距离长、架梁精度要求高等难点，项目多次组织技术研讨，反复优化营业线施工、架梁及铺轨专项施工方案，严格落实安全技术交底，全面梳理排查架梁全过程风险点，细化人员岗位职责、机械作业流程和应急处置预案。施工过程中，各级管理人员全程旁站盯控，作业人员严格按照标准化流程开展运梁、喂梁、对位、落梁、锚固等工序，全过程严抓安全质量，实现首榀T梁架设零隐患、零偏差，施工全过程全方位受控。

中铁华铁揭惠铁路总监 郭国强：

揭阳方向首梁架设成功，不仅验证了架梁设备性能与施工组织方案的可行性，更标志着揭惠铁路建设全面提速。项目团队将以此次首架为契机，紧盯节点任务目标，统筹人员、机械、物资（等）资源，稳步推进大规模连续架梁施工，为后续轨道铺设施工奠定坚实基础。

揭惠铁路建成后，将大幅提升港口服务品质，带动临港产业聚集及区域港口经济发展，同时完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，助力沿线地区实现高质量发展。