很多人应该没料到，豪爵UFR150在更新VVL水冷四气门发动机之后，又来了个“返场”，推出了UFR150A。
没错，UFR150A搭载的是两气门发动机，也就除了发动机之外，其他配置基本都向四气门版的UFR看齐了，比如连杆式的后减震、支持投屏的智能TFT仪表、智能无钥匙起动、电热手把、充电口等等。
不少网友称之为“背刺”，因为之前刚上市时，哪怕是两气门版的UFR，起售价也要万多，但不少人相信豪爵的品质和保值，咬咬牙还是买了，谁知没多久就连续降价，直到现在UFR150A的上市。
从豪爵的角度来看，两气门150发动机的产量肯定是足够大的，并且这台发动机已经经过市场的检验，足够稳定可靠，虽说四气门发动机已经烂大街了，但总有一批用户是不怎么关注这方面的，因此这台两气门发动机还可以作为性价比之选，放在入门配置上。
UFR150A的上市，也是因为UHR的销量给了底气，哪怕这台两气门发动机的动力、油耗要落后于一线品牌的四气门发动机，如五羊本田eW15，但只要车子的售价足够低，加上豪爵的品牌影响力，销量也还是可观的，没有四气门发动机的UHR，每个月的销量依旧能进150踏板榜单前十。
但无论如何，UFR150A对于当初第一批UFR车主来说，避免不了会让他们感觉到“背刺”，但在笔者看来，内卷的当下，买车本就像一场豪赌，你不知道新车什么时候会降价，不知道配置什么时候会换，不知道发动机什么时候会更新，只能用“早买早享受”来安慰自己。
针对豪爵UFR150A来看，两气门发动机的150踏板卖笔者认为是有些贵的，当下本田系150踏板的价格已经卷到了该有的配置基本都有，UFR150A的定价是比较硬气的，但豪爵估计也是考虑到，UFR150A如果卖便宜了，UHR就没法卖了。
最后，大家期待的豪爵150平踏依旧遥遥无期，等到豪爵造出来150平踏的时候，这个细分产品会不会热度早就被抢完了呢？
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