极狐T1上市了，7万块能买550公里续航，这事儿有点意思|双屏幕|后轮驱动版|极狐t1|电池|长续航

8月31号，极狐贝塔T1长续航版开始卖车，它有两个版本，一个7.68万，另一个8.68万，这个价格比很多同级车型便宜不少，直接拉低了A0级纯电车的门槛，现在市面上像海鸥、Lumin这些车都在降价，极狐不搞虚的，配置给足，价格压到最低，主要面向二三线城市的家庭和年轻人。

外观上沿用极狐的贯穿式车灯设计，前后灯带连成一片，辨识度可以接受，车身长度超过四米三，轴距达到两米七七，在小型车里空间算比较宽敞，车内配备双屏幕组合，仪表盘八点八英寸，中控屏十五点六英寸，语音系统采用全场景AI技术，同时支持连接华为HiCar和苹果CarPlay——以前极狐的车机只兼容自家生态，现在这个短板终于补上了。

配置上确实给得足，50瓦无线充电、哨兵模式、六个喇叭音响、前排座椅加热通风带记忆功能，这些在同价位车里基本找不到，动力用的95千瓦电机，扭矩176牛米，CLTC标称550公里续航，城市里实际跑百公里差不多10度电，最实用的是标配3.3千瓦外放电功能，露营烧水或者应急供电都能派上用场，这点其他便宜车型真没配备。

这款车的辅助驾驶达到L2级别，配备自适应巡航、车道居中和自动泊车功能，不过芯片没有采用英伟达或地平线的高端产品，而是选择国产组合方案，成本控制得比较到位，购车时赠送的权益也很实用，包括近5000元的充电桩抵扣券、2000元颜色选装费减免、5年12万公里整车质保和3年不限量流量服务，但电池不提供终身质保，有人觉得这种“保外壳不保核心”的做法显得有些计较。