8月28日，乌兹别克斯坦独立35周年军事文艺晚会，在国家级新城项目——新塔什干隆重举行。最为外界所注目的，就是在大型军乐队演奏节目中，现场大屏幕突然播放6架歼10CE战斗机接装和进行编队飞行训练的画面，机身上清楚标有乌兹别克空军涂装。
国家广播电视公司MTRK，乌兹别克斯坦官媒播出的电视镜头，等于证实了此前互联网上广为流传的，该国空军已成功引进歼10CE的传闻，已经成为现实，而非空穴来风。
这是继巴基斯坦采购歼10CE，且在2025年“5·7空战”中，击落了有“欧洲最强战斗机”美誉的达索航空的“阵风”战斗机后，成飞公司研制的这款四代半战斗机正式落户第二个海外客户。
乌兹别克斯坦空军，其装备的主力战斗机，几乎全部继承自苏联时期土耳其斯坦军区的（司令部驻地塔什干）30架米格-29（MiG -29），现在实际能正常起降的只剩下约12架。
27架苏27（Su-27），机龄普遍在35年以上，个别达到了38年。由于机体疲劳严重，维护成本极高，绝大部分已封存，绝少有机会升空。
此外，苏联时期的苏‑24（Su-24）前线战斗轰炸机，也已经封存，基本退出战备值班。苏-25（Su-25）攻击机，仍然保留了约12架的机队规模，承担近距对地攻击等支援。
俄乌战争爆发后，俄罗斯军工产能优先保证前线作战需求，对于战斗机的对外供应，基本上已陷入停滞的困境，极少交付客户苏-30（Su-30）/苏35（Su-35）这些苏-27战斗机的升级版，也未交付哪怕一架米格-29及升级版米格-35（MiG -35）战斗机。
加上叠加制裁、结算困难等，即便其他国家现役苏-27和米格29的机体零部件，俄罗斯军工都无法满足客户较为迫切的采购需求。
而西方的F-16V、“阵风”等价格极其高昂，动辄需要上亿美元一架，算上配套的机载武器，后勤保障所需的零部件等，这些战斗机的全使用寿命，需运营方砸下大量的真金白银。
关键是西方的战斗机，许多国家想采购时，还附带诸多的政治条件，对于在上海合作组织、中国‑中亚峰会多边框架深度协作，与中国经贸关系极其密切，双方践行命运共同体，建立起新时代全天候全面战略伙伴关系的乌兹别克斯坦而言，其缺少可行换装的选项。
在本国空军急需新型战斗机，取代原苏联时期老旧的米格-29等，来扩大自身的机队规模，提高遂行本土防空作战的背景下，以击落“阵风”而名声大噪的歼10CE，成为乌兹别克斯坦的绝佳选项。
歼10CE，是大名鼎鼎的中国空军现役“空中三剑客”中的歼10C的外贸版，搭载了机载有源相控阵雷达，先进的航电设备等，让其拥有对目标极高的态势感知性能。
挂载的霹雳15远程空空导弹，以对外标注145公里的最大射程，在“5·7空战”中，竟然击落了180公里开外的“阵风”战斗机，体现出其强悍的超视距攻击能力。
霹雳10近距格斗导弹，最大框架离轴角±90°，依靠燃气舵推力矢量和气动舵复合控制，能做出接近180°急转弯。即翻过载机的肩膀，攻击咬住机尾的敌机，体现出惊人的越肩攻击性能。
乌兹别克斯坦，引进约24架歼10CE，是未配置空中加油装置的简配版，然而依靠机内燃油，携带4枚霹雳15+2枚霹雳10+3个副油箱时，作战半径约1250公里，足以覆盖其境内的国土。
目前，首批6架歼10CE已经到位，入驻带有机棚和相关基础设施的“卡尔希-哈纳巴德”空军基地，并进行了正常的训练，并在独立35周年军事文艺晚会上“一鸣惊人”。
倘若24架歼10CE到位，将补齐乌兹别克斯坦国空军在相当长时间内缺失的现代超视距空战能力（米格-29机械扫描多普勒雷达对战斗机类目标的探测距离只有约120公里），在面对周边潜在威胁将形成代差优势，其空军的制空能力将大幅度提高。
总之，原本乌兹别克斯坦依赖苏联时期的米格-29、苏-27等战斗机，在服役年代久远、机体老旧、且俄罗斯无法提供机体零部件时，选择成飞有实战经历的歼10CE战斗机，解决老旧机队 “飞不起、修不好” 的现实难题，作为其空军现代化的显著标志。
歼10CE战斗机，在乌兹别克斯坦独立日期间，以电视直播的形式进行了公开的展示，显示塔什干正在调整其主要从莫斯科采购的传统军事物资，体现出中乌良好的军贸合作关系，中亚军贸格局发生结构性变化。
这些高性能的四代半战斗机，通过高速数据链系统，能与乌兹别克斯坦引进的FD‑2000B远程防空导弹、KS‑1C中程防空导弹、FM‑90近程防空导弹和“翼龙”-1察打一体无人机整合，中式对空作战体系，可谓初显成效。
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