来源：滚动播报
（来源：中工网）
新疆，1.5万多公里750千伏输电线路纵横交错，守护着疆电外送的能源大动脉。曾经，巡检这些线路需要工人徒步跋涉，或攀爬铁塔，或者手举望远镜一帧一帧“肉眼查缺”；如今，一支“空中班组”正以科技之力，通过“鹰眼”巡航、AI“智脑"、"北斗+无人机”织就精准定位网等硬核实例，让电网运维发生深刻变革。
国网新疆电力航巡中心成立于2018年9月，是国家电网首个省级航巡专业机构，也是新疆规模最大的通航作业单位。近日，“创新智造看新疆”采访团记者走进航巡中心及相关运检一线，探寻这支“空中班组”背后的科技密码。
从“徒步巡线”到“自主巡航”
新疆电网南北跨度3300公里、东西跨度2200公里，线路穿越戈壁沙漠、高山峡谷，自然环境极为复杂。传统人工巡检不仅效率低，更面临高空作业风险大、极端天气难抵达等难题。
“以前巡一条线路，光走路就要好几天，戈壁滩上夏天地表温度能到六七十度，冬天零下三四十度，人扛着设备走，体力消耗极大。”新疆送变电有限公司乌鲁木齐运检分公司班长骆显辉告诉记者，“现在无人机按预设航线自主飞行，搭载高清摄像头和红外热成像设备，一天就能完成过去一周的巡线量。”
航巡中心全面推行“立体巡检+集中监控”一体化运维模式。目前，新疆110千伏及以上输电线路已实现无人机自主巡检全覆盖，获批248条电力专用航巡航线，年均完成输电巡视里程36万公里，彻底改变了过去“人扛望远镜、脚量戈壁滩”的巡检方式。
如果说无人机是“鹰眼”，那么AI算法就是“智脑”。航巡中心深耕无人机技术创新，已迭代完善88类适配新疆本地环境的输电线路缺陷算法模型，缺陷发现率和准确率稳定保持在90%以上。
“以前，无人机回传上万张图像，我们得一张一张人工筛查。”新疆送变电有限公司乌鲁木齐运检分公司带电作业班安全员张波说，“现在AI系统10分钟左右就能完成缺陷识别和任务闭环，基层审图工作量降幅超过97%，漏检率较人工下降了85%。”
在750千伏乌北变电站至青格达湖变电站线路上，无人机完成自主巡检后，后台智能算法可自动研判线路缺陷，实现了从“人找缺陷”到“缺陷找人”的转变。
大载重无人机改写高空作业史
航巡中心最具突破性的创新之一，是大载重无人机搭配修补机器人的应用。在750千伏地线断股带电修补作业中，传统方式需要工人登塔高空作业，耗时约3小时，风险极高。
“以前干这种活，心里总是悬着的。高空、带电、大风，任何一个环节出问题都可能出大事。”张波回忆道，“现在大载重无人机搭载修补机器人，作业时间从3小时压缩到40分钟，我们全程在地面操控，安全系数完全不一样了。”
此外，航巡中心还率先应用无人机带电X射线探伤检测技术，无需停电即可精准检测耐张线夹内部缺陷，单基铁塔检测时间由60分钟缩短至15分钟，作业人员由4人减至2人。在冬季除冰场景中，大载重无人机挂载绝缘除冰棒，可在带电状态下定点清除覆冰，保障北疆供电通道安全畅通。
“戈壁深处很多地方没有手机信号，以前无人机飞进去就是‘盲飞’，现在有了北斗厘米级定位，飞到哪里、拍的是什么位置，后台一目了然。”国网新疆电力有限公司航巡中心专责姚垚告诉记者。
目前，航巡中心已全面建成覆盖输、变、配全电压等级的“北斗+电力无人机”智能巡检体系，建成591座电力北斗精准位置服务基站，累计支撑无人机智能巡检作业超18.9万次，巡检效率较传统人工巡检提升6倍以上。
人才孵化与产业辐射
航巡中心不仅是技术创新平台，也是人才培养基地。其无人机培训基地累计培训4060人次，兼顾内部实训与社会化协作，为新疆电力行业输送了大量无人机飞手和技术骨干。
“我们不仅自己用，也在向社会输出能力。”新疆送变电有限公司北疆运检分公司副经理陈辉说，“很多基层单位的飞手都是在这里培训出来的，无人机技术正在从专业领域向更广泛的场景延伸。”
同时，中心取得多项专利和软件著作权，持续推动无人机技术在电网运维领域的深度应用。
从戈壁到雪山，从人工到智能，国网新疆电力航巡中心以科技创新为引擎，让“空中班组”成为守护万家灯火的新力量。这支“空中班组”的故事，正是新时代产业工人以科技赋能安全生产、以创新驱动高质量发展的生动缩影。（工人日报客户端记者 康劲）
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