“林肯”号航母打击群预计9月初停靠泰国林查班港5天，5000名水兵将上岸休整，目的地是芭堤雅。
停靠没有任何军事演习安排，纯属“上岸放松”。
芭堤雅市长算了笔账：人均消费1000到3000泰铢，预计带来500万到1500万铢（约合102万至307万元人民币）额外收入。
从中东前线直奔泰国度假胜地，这条路线听起来突兀。但对水兵来说，这可能是过去9个月唯一值得期待的事。
“林肯”号去年11月离港，到今年8月已在海外漂泊272天，创下连续250天以上不靠港纪录。
舰上5000名官兵既无私人空间，也无正常社交。
自今年2月28日美以伊战争爆发以来，航母舰载机出动超10000架次，投弹超150万磅。水兵每天工作12到16个小时，连轴转，几乎没有喘息机会。
补给港口巴林在战争初期就被伊朗导弹打烂了。“林肯”号部署期间，生活条件急剧恶化。
管道破裂、卫生系统崩溃、淋浴间发霉、厕所堵塞成常态。食物和饮用水一度短缺，牙膏肥皂都实行配给制。
全舰只配备一名临床心理学家。先后发生多起水兵精神崩溃事件，甚至有人试图跳海自尽。
五角大楼不得已下令将“林肯”号撤出战区，由“华盛顿”号接替。
从中东返回美国本土，航程超2万公里，需4到5周。让濒临崩溃的水兵再熬一个多月，不人道也不安全。
泰国成为休整首站，有现实合理性。
芭堤雅与美军的渊源，可追溯到半个多世纪前的越南战争。当时泰国是美国在东南亚最重要的后方基地之一，乌塔保空军基地就坐落在芭堤雅附近。
越战美军承受巨大压力后，急需释放出口。芭堤雅从安静的小渔村，迅速蜕变为以服务美军为核心的娱乐重镇。
越战结束后，芭堤雅的特色并未消失，最终成为东南亚最著名的商业化综合娱乐区。
“林肯”号管道破裂、设施老化，不是偶然。美国能维修航母的船厂数量有限，设备陈旧，军舰常“带病上岗”。
维修积压和建造能力下降，舰队陷入“越忙越坏、越坏越忙”的恶性循环。
美军近年遭遇严重征兵困难，兵源质量下滑，高强度部署却没有减少。
美国法律规定任何时候必须保持至少11艘航母规模。现实中，能随时出动的往往只有2到3艘。
为了同时应付中东、印太等多个方向，拆东墙补西墙成了常态。一艘无限期延长部署，另一艘刚结束任务就必须顶上。
美国水兵成为战略透支最直接的牺牲品。
从越战到美以伊战争，从越南到伊朗再到泰国，美军一直在重复同一种模式：
把年轻人送去海外打仗，等他们熬到快要崩溃，就送到后方某个避风港，放任他们寻欢作乐。
这种扭曲的循环还能维持多久，取决于美国军事机器还能承受多大透支。
美国大兵濒临崩溃，还能去芭堤雅逃避现实。
不堪重负的美国，天下之大还有何处容身？
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