编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
全球业绩承压之下，固特异将中国市场的决策权交到本土管理者手中，接连完成两大核心主体的人事交接，为双品牌深度整合扫清管理层面障碍。
工商变更记录显示，8 月 6 日，大连固特异轮胎有限公司完成工商更迭，原外籍高管 Justin James Foley 卸任董事长、法定代表人，杨思亮接过上述岗位，保留固特异中国区乘用车胎副总裁身份。
时隔不到半个月，8 月 21 日，固铂轮胎（中国）投资有限公司同步完成变更。同样由杨思亮出任董事长与法定代表人，原负责人 Justin James Foley 卸任退出。
这不是一次临时的岗位提拔。杨思亮长期扎根固特异中国业务，此前深度参与乘用车胎市场、越野细分产品的市场运营，熟悉国内渠道、整车配套的实际规则。
管理层本土化调整早有铺垫。今年 7 月，大连固特异已经完成一轮董事会更新，两名外籍董事退出，乐毅、于婧韡等本土人员进入董事会。到 8 月，固铂昆山工厂同样精简外籍董事，薛超等本土高管补入决策层。多轮调整之后，大连固特异六名核心董事里，外籍仅保留两位席位。
时间轴可以清晰看出路径变化。2021 年固特异完成对固铂收购，中国业务体量直接翻倍，但很长一段时间，两大品牌的核心决策权依旧由外方派驻高管掌握固特异轮胎。从今年 7 月董事会换血，再到 8 月制造端、投资主体法定代表人接连换人，固特异在华正在从外方远程主导，转向本土团队就近决策。
连续两次重要履新，并非单纯看重个人能力，更多是集团现实环境倒逼出来的布局。2026 上半年固特异全球销售额 81.31 亿美元，录得 4.53 亿美元净亏损，美洲市场持续遇冷。唯独亚太板块成为集团为数不多的盈利板块，中国是亚太增长的主要支撑点。
外部贸易环境同样带来压力，欧盟正式落地对华轮胎反倾销关税，出口业务不确定性抬升。本土管理层更便于快速响应国内政策、车企需求，灵活处理贸易变动带来的各类问题。
更深一层，这次人事安排，意在解决收购固铂之后遗留的协同难题。过去固特异、固铂在国内各有工厂、各有运营主体，产能、渠道存在一定重叠。杨思亮同时执掌两大主体，意味着生产、投资、市场的决策端口收拢，便于推进大连、昆山、青岛三地工厂的产能统筹，落地跨关区加工贸易等整合动作。
需要客观看待，人事更迭只是整合的起点。管理权统一之后，双品牌如何划分产品定位、消化过剩产能，在国产轮胎强势崛起、价格战常态化的环境守住配套与替换市场，才是摆在本土团队面前真正的考题。
把中国区经营管理权交给熟悉本地市场的团队，是固特异应对全球困局的重要一步，但本土化能否转化为实实在在的市场和利润，仍要看后续业务落地成效。
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