特斯拉的Robotaxi车队，正在Cybercab发布前夜悄然提速。众包平台Robotaxi Tracker汇总的数据显示，特斯拉在美国奥斯汀、达拉斯和休斯敦三地运营的无人监督车辆已接近200辆，而这一数字在短短3周内增长了约7倍。

过去一年，特斯拉在Robotaxi业务上一直保持谨慎节奏：逐步扩大运营区域、延长服务时间、增加车辆数量。这种慢速推进的策略，曾让外界对这家公司的无人驾驶商业化能力产生怀疑。

打开网易新闻 查看精彩图片

38万英里的底气与质疑

特斯拉自动驾驶团队负责人Ashok Elluswamy在第二季度财报电话会上透露，Robotaxi项目已累计完成超过38万英里的无人监督行驶，且没有发生值得注意的事故。特斯拉一直将这一数据作为其谨慎推进无人驾驶业务的依据。

但批评者并不买账。由于车队规模一度长期维持在约20多辆，不少外界声音认为，特斯拉Robotaxi的实际部署能力，无法达成公司宣称的目标。车队规模与宏大愿景之间的落差，成了质疑的核心论据。

两条扩张路线同步推进

如果车队确实在Cybercab发布前悄然扩大至近200辆，这种质疑将在一定程度上被削弱——而且特斯拉甚至无需在发布会上正面回应。届时，公司可以展示已经具备一定规模的无人监督Model Y运营车队，并进一步强调Cybercab与现有Robotaxi采用相同的核心FSD软件体系，将后者定位为自动驾驶商业化的自然下一步。

与此同时，特斯拉也在得州加速为双座Cybercab办理监管注册，注册数量在短短几天内从7辆增加到45辆。这意味着，特斯拉正在同时推进两条扩张路线：一边扩大基于Model Y的无人监督Robotaxi车队，一边增加Cybercab的实际注册数量。两项工作几乎同步进行，而非先扩大现有车队、再推出Cybercab。

这种节奏安排透露出一个信号：特斯拉希望本周的活动不仅仅是一场新车型发布会，更希望借此证明Robotaxi业务已经开始具备一定规模，并展示从现有Model Y向专用Cybercab过渡的能力。车队数字的跃升，或许比发布会上的任何一句话都更有说服力。