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8月27日，大连港矿石码头顺利完成“津达海”轮20万吨西芒杜铁矿石接卸作业。据悉，自西芒杜铁矿石保税破碎项目落地投产后，大连港累计接卸量已突破100万吨。

作为全球最大的铁矿石消费国，中国每年进口铁矿石超11亿吨，外采率长期超过80%。西芒杜铁矿作为世界级大型优质露天赤铁矿，平均全铁品位高达65%以上，达产后年产能可占中国铁矿石进口量的近10%。

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辽港集团大连港地处东北亚经济圈中心位置，拥有国内首批40万吨级铁矿石专用泊位及完备的海铁联运运输体系，是西芒杜铁矿石进入东北地区最便捷的海上门户。自今年3月西芒杜铁矿石保税破碎项目启动以来，辽港集团充分发挥港口区位、深水码头等优势，不断加强与产业链供应链上下游企业协同联动，持续优化“船舶靠泊—卸船—保税破碎—筛分—转运”全流程，以高效优质的港口物流服务吸引货源到港接卸，为腹地钢铁企业原材料供应提供了更为多元、稳定的物流支撑。

在大连港矿石码头后方的保税破碎车间，机械轰鸣运转，西芒杜铁矿石正源源不断地通过皮带运输至破碎、筛分机器。“西芒杜铁矿石硬度高，破碎机衬板磨损快，我们就对重点部位衬板做了针对性改造；雨季物料湿度大、易粘堵，我们又改造下料口、调整落料点、加装激振器，逐个攻破堵点，保障了生产的连续性、稳定性。”大连港散货物流中心工作人员说到。

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据悉，在短短几个月内，大连港矿石码头保税破碎日产量就已从试运行阶段的1000吨跃升至如今的13000吨，超出原定设计指标，实现了满负荷稳定生产，作业效率稳居全国各大沿海港口前列。

刘晓荷 半岛晨报、39度视频记者齐芳芳 图片由受访者提供