记者：李晨 通讯员：刘迎凯 乔远涛 喻欢
9月1日清晨6点半，天刚蒙蒙亮，百步亭小区门口，盛茂的定制公交准时停在那儿，8个孩子，50公里往返，这条路他跑了四年。早上7:30，武汉公交2535号通学专线从新力城南门准时出发。这是武汉开学季最普通的一天，也是最不普通的一天——成千上万的学生走出家门，坐上一辆辆通学专车，把安全交到一群公交驾驶员手上。
7月8日，这条通学专线曾收到一份特殊快递。一面锦旗，一封信，锦旗上写着”风雨护航求学路、认真负责暖人心”。寄件人是建和小学学生陈同学的家长。其实锦旗上学期放假前就寄出了，寄得有些晚，等送到车队时，王涛和徐伟杰已经转到了新的专线上，包裹在收发室搁了几天才被拆开。车队拆开一看才知道，原来是这两位师傅做的事被家长记在了心里。新学期一开学，2535号线重新启动，这面迟到的锦旗送到了王涛和徐伟杰手上，新学期的第一天，老家长的认可也到了。
25个一年级学生，从新力城到建和小学，全程15公里。王涛记了整整一年，25个名字，25张脸。谁上车了谁没到，扫一眼就知道。行车途中，他过路口和居民区早早松油门，提前减速。“车厢里都是一年级孩子，个头小，抓扶手够不着，坐座位上脚还悬空，一个急刹车就可能滑下去。”王涛从不开快车，哪怕后头喇叭按得再响也不急。“车上都是别个家里的宝贝，出一点事就是大事。”这些话他从不挂在嘴上，但动作里全是。
徐伟杰的岗位在车厢。出车前把车厢里每个座位都检查一遍，椅面有没有水渍、过道有没有杂物、扶手是否牢固，这些都是低龄孩子的安全隐患。上下车挨个扶一把，坐定了喊“手抓好”，路上反反复复讲安全常识。小孩坐车不老实，要站起来换座位，他把手挡在过道口；头探出窗外，轻声但坚定地制止，从不嫌烦。一年下来，25个孩子上车就自己找位置坐好，等他挨个来检查。
另一位驾驶员走了更长的路。盛茂往返50公里，串起8个小区，接8个孩子。四年，一千多个上学日，他没断过一天。暑假里别人觉得总算能歇口气，他反而更忙了，专门找了当老师的亲戚请教，怎么跟不同性格的孩子说话。别看只有8个孩子，内向的不逼问，活泼的多夸两句，他也一个个摸透了脾性。哪个爱晕车坐前排，哪两个不能坐一起否则一路闹，他心里有本账。
最让家长放心的是两件事。盛茂全程共享位置，孩子到校拍照片发群，几点发车几点停靠几点返程，家长打开手机就知道车在哪儿。有天放学突降暴雨，几个孩子没带伞，他撑开伞一个一个送到家长手上，自己淋得透湿。有的家长临时加班走不开，一个电话打过来，盛茂从不推，把孩子安安全全送到家长指定的位置，不管哪儿，送到才放心。四年下来，8个家长只认他：“我们就认盛师傅。”孩子们不叫他师傅，叫他“盛爸爸”。
在武汉公交，像他们这样的通学专线驾驶员越来越多。目前全市通学定制公交线路持续增加，随着9月1日开学，又有新一批驾驶员走上这个岗位。比起普通线路，通学专线意味着一份更重的责任。
开学这天，成千上万的孩子坐上了通学专车。王涛开着他的2535号，徐伟杰守在车厢里，盛茂照旧停好车、拉手刹，牵着孩子们的手一个一个送到校园里。这些线路有长有短，十公里、二十公里，连接的不仅是家与学校的安全与安心，更是家长那份“敢把孩子交出去”的信任。锦旗虽然迟到了，但新学期的第一天又回到了他们手上。一条条通学专线，跑出的正是公交人对千家万户的承诺。
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