印度一直想降低对中国供应链的依赖，结果却发现买中国货却越买越多。
2025/26财年，印度对华贸易逆差达到1121亿美元，甚至比印度2025年全年军费还高约200亿美元。
嘴上喊着“印度制造”，这一年却从中国进口了1316亿美元商品。
有意思的是，98.5%都是工业品，电子元件、机械设备、化工原料……不少东西恰恰是印度工厂需要的上游投入品。
印度制造业规模越扩大，短期对中国工业中间品和资本设备的需求反而可能越大。
印度号称世界药房，但上游同样离不开进口。2024/25财年，印度进口的API、原料药和药物中间体中，按金额计算约73.7%来自中国，部分关键品种依赖程度更高。
电动车也差不多，印度正在建设自己的电池、电机和电控产业，但锂电材料、部分电芯和稀土永磁体等关键环节，目前仍高度依赖进口，中国又是其中的重要供应来源。
这种趋势到了2026年还没停，2026/27财年前两个月，印度从中国进口247亿美元，同比增长22.15%。
一边想降低依赖，一边进口继续增长，这才是印度制造现在最尴尬的地方。
苹果、三星等企业不断扩大印度制造，本意之一就是“中国+1"。可现实是，工厂是搬过去了，但不少关键零部件却仍需要进口，其中相当一部分来自中国。兜了一圈，结果还是那个熟悉的它。
光伏产业更典型。印度这些年大力扶持太阳能制造，但本土太阳能电池制造所需银浆仍完全依赖进口，主要来源之一还是咱们中国。
下游工厂越建越多，上游材料和零部件的缺口反而暴露得越明显。
所以到了2026年8月，印度外长苏杰生说得很直接：“印度必须与整个世界做生意，这其中也包括中国。”
供应链不是靠喊口号就能切掉的，你越急着替代，越得先买中国的机器和零件。
过去五年，印度从中国进口额从652亿美元翻倍到1316亿美元，出口却从212亿美元降到195亿美元。
而印度从中国进口的工程产品约758亿美元、有机化学品约115亿美元、塑料制品约67亿美元，不少都是印度工业生产需要的投入品。
真正让印度头疼的，不只是千亿美元的贸易逆差，而是很多进口商品，恰恰处在自己制造业离不开的上游环节。
印度可以把手机、光伏、电动车的工厂建起来，但机器从哪里来？零部件谁来供？上游材料谁能又便宜又稳定地提供？
这才是印度国产替代真正难啃的骨头。
也正因为如此，才出现了这个看似矛盾的局面：印度越想扩大“印度制造”，短期内反而可能越需要中国供应链。
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