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【香蕉电池】风波之后，中创新航内部启动了一轮以“质量安全”为先的技术改革。质量部拿到了“批次放行一票否决权”
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意味着在此之前，质量部是没有“说不”的权力的。极片涂布公差收紧到±1.5%，产线端对2022年和2023年的来料、配方进行反向审计，停掉了部分低余量配方。这些调整的方向是好的。
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但有一个问题：整改的是明天生产的电池。那批2022到2023年已经上路的21万辆车呢？有媒体用了一个词，叫“亡羊补牢”，圈修好了，以后羊不会再丢，但之前丢的羊呢？回不来了。
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