以前骑摩托车出远门我总喜欢带上老婆，现在基本都不带她了，想想那场面确实有点折腾人。
毕竟长途骑行不是闹着玩的，大部分时间都得在路上盯着，太阳底下晒得皮肤发烫是常有的事，要是赶上倒霉天气还得跟着雨淋，偶尔为了赶时间还得熬夜跑路，这些事换做谁都觉得心里苦。
我老婆本来就不怎么爱骑车，也不像我那样喜欢到处瞎溜达，让她跟着我一起受这种罪，实在有点不合适。
前些天我骑着那辆弯梁摩托车带她出门，那次真是折腾够呛，往返算下来跑了将近五百公里。那天早晨天还没亮我们就出发了，为了赶进度一直没怎么停，等到深夜凌晨两点的时候人还在路上飘着呢。我自己平时是真爱骑车，也是那种能在路上一待就是大半天的人，要是没有这份热乎劲支撑着，估计我早就受不了了，更别提是本来就不太情愿的她了。看着她下车后那种又累又困的样子，连找个椅子坐下都能直接睡着，确实挺心疼的。
说实话，开着弯梁车一天狂奔五百公里确实是个体力活，很多人光是听着就觉得不可思议，更不用说还得带上一个人。那种车身本来就轻，长时间骑行会因为路面震动感觉浑身发麻，要是跑长途没点技术和耐心根本扛不住。
每次看着她那个疲惫的样子，我心里也直犯嘀咕，这哪里是出来玩，简直就是给自己找不痛快。骑车的时候风吹日晒，不仅脸上要涂厚厚的一层防晒霜，还得裹得严严实实，即便这样回来皮肤还是会晒伤。
再加上那种没完没了的赶路节奏，要是赶上车流量大的时候，整个人时刻都要保持高度紧张，这对于后座的人来说，基本上就是被动跟着受罪。
很多人可能觉得骑摩托车兜风是一件挺浪漫的事，实际上很多时候就是为了从一个地方赶到另一个地方，中间那些无聊的国道、坑洼不平的烂路，真的会把人的耐心耗得一点不剩。我这种爱车的人，顶多是觉得路上的风景还不错，稍微能缓解一下疲劳，对于不感兴趣的人来说，那种单调的路面和噪音简直就是一种折磨。
特别是到了深夜，视线又模糊，身子又僵硬，那种困意真的是挡都挡不住。
回想起那天晚上的经历，真的挺后怕的，骑行到了后半夜，路边两个亮灯的小店都难找，老婆坐在后座，虽然什么也没说，但那种精疲力竭的状态一眼就能看出来。这种骑行方式确实不适合带着家里人，除非对方也是个特别喜欢这种户外生活的人。
现在想想，以后要是想去远方溜达，还是自己一个人跑比较自由，想走就走想停就停，也不用担心带着别人一起吃苦遭罪。那种把自己的爱好强加在别人身上的想法确实挺自私的，以后我打算调整一下节奏，如果非要带她出门，还是尽量选择一些轻松的路程，或者干脆就把摩托车换成更舒适的交通工具，或者直接选择自驾。
对于普通骑友来说，摩托车虽然有独特的乐趣，但那种挑战生理极限的长途跋涉，真的不是每个人都能享受得来的。我也渐渐意识到，有些快乐是属于我一个人的，没有必要为了那点仪式感，非得让身边人陪着受这种没必要的累。
毕竟生活还是得讲究个平衡，照顾好自己的心情，同时也别让身边的人感到压力。这次长途骑行的教训挺深刻的，以后哪怕再想骑车出去玩，也得先考虑清楚这种行程对老婆来说是不是负担，毕竟大家出行都是为了开心，要是为了玩一次车把自己累垮了，或者让同行的人跟着受委屈，那这趟旅程的意义也就大打折扣了。
我现在也学会了慢慢调整自己的规划，不带她出门，是为了双方都能有个更好的状态，这种改变其实是对彼此负责的态度。毕竟摩托车骑行只是生活的一小部分，没必要搞得像是在进行什么苦行僧式的挑战，简简单单地享受生活才是我现在最想要的节奏。
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