埃隆·马斯克于2002年创立了SpaceX，他的宏伟目标是运送人类前往火星，并在邻近星球上建立殖民地。

如今，这家火箭公司业务铺得很广——作为NASA的主要承包商和卫星互联网提供商，它还并入了马斯克的人工智能初创公司，后者拥有之前的推特社交媒体平台。

在周三提交的一份监管文件中，这家火箭与科技公司宣布，打算搞史上最大规模的IPO，以1.77万亿美元的估值募资750亿美元。

根据美国证券交易委员会（SEC）的文件，该公司将卖出超过5.55亿股股票，每股135美元。

此次上市最早可能6月12日进行，将打破目前由沙特阿美保持的256亿美元IPO募资纪录。

- 太空行业霸主地位 -

马斯克是南非出生的连续创业者，在30岁时创立了SpaceX。

他是在卖掉互联网公司Zip2后开始这个项目的，随后他创立了在线支付公司，该公司后来变成了PayPal——后来被eBay收购。

他发现自己手头现金充裕，却对NASA没有安排火星任务感到失望。

为了在一定程度上激发公众对太空旅行的兴趣，马斯克制定了一项计划，打算将装在玻璃温室中的种子送往火星表面并种植植物，但他在找运送办法时碰了壁。

于是，他创办了一家火箭公司。

公司早期老是失败，钱也亏得厉害。

2008年，SpaceX终于把“猎鹰1号”火箭送上了天。

这家公司最后造出了能部分重复使用的火箭，还拿到了不少合同，比如NASA的。

“猎鹰9号”火箭成为该公司的主力火箭，已执行了数百次任务。

该公司的下一个里程碑是空间站运送：其“龙”飞船于2012年抵达国际空间站，此后该公司成为首家将宇航员送入太空的私人航天企业。

巨大的“星舰”火箭正在研发中，其雄心勃勃的目标是成为首款可重复使用的轨道火箭，其上面级可同时搭载宇航员和货物。

该公司最近在一次大体成功的试飞中亮相了第三代“星舰”。

如果最终能按设计造出来，就得靠复杂且还没验证过的在轨加油技术。

SpaceX已和NASA签了合同，要造一款改版的“星舰”，用来当载人登月着陆器。

最终，殖民火星仍是SpaceX的梦想。

- ‘爱秀’ -

这家公司并不害怕轻松超过最后期限。它也习惯了猛烈的爆炸，其多次星舰试飞都以烈焰爆炸告终。

然而，SpaceX“快速试错、快速成长”的理念帮助它成为全球领先的发射服务提供商。

但面对轰动一时的IPO和对美国国家航空航天局的丰厚承诺需要兑现，航天专家G·斯科特·哈伯德表示，筹码变高了。

“我认为那种‘先干再说、不管后果’的莽撞冒险风格已经不太受欢迎了，”这位物理学家告诉法新社。

当航天飞行“不危及任何人的生命”且“基本上是你自掏腰包”时，那是一回事，他说。

但当美国国家航空航天局介入时，它“意味着你必须一丝不苟，”哈伯德说，他曾担任该航天局的艾姆斯研究中心主任。

政府和业界的专家已经对星舰能否赶上NASA的时间节点提出质疑，有些人甚至质疑该系统到底能不能行。

考虑到这一点，美国国家航空航天局（NASA）去年秋天提出可能重新开放授予SpaceX的合同，并先改用杰夫·贝索斯的蓝色起源公司的月球着陆器，这在两家竞争对手中掀起了波澜。

但蓝色起源公司的计划刚刚化为泡影，因为其旗舰火箭“新格伦”在地面测试中发生爆炸，这次爆炸损坏了其发射平台，并意味着要延期。

NASA希望在2027年实现其“猎户座”飞船与至少一个月球着陆器之间的在轨交会——但目前还很难说SpaceX或蓝色起源是否能够做好准备。

哈伯德强调，SpaceX手下有“来自顶尖大学的牛人”。

但压力也来了。

“在航天领域冒险，得搞清楚风险，并且把风险降到最低，”哈伯德说。“不能瞎冒险。”

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