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（来源：海运经纪）
8月31日，恒力重工成功交付1艘11.4万载重吨LR2型成品油轮和1艘8.2万载重吨卡姆萨尔型散货船，单月实现高质量交付11艘巨轮。一艘艘巨轮的高质量密集交付在恒力已成常态。
今天上午，恒力重工为德国船东Vogemann建造的P114K-2油轮举行命名仪式，新船命名为“MIST”号。仪式上，教母掷瓶祈福，彩烟腾空升起，气氛热烈。
这是恒力重工为该船东交付的第二艘LR2型成品油轮，该船满足EEDI Phase 3标准，主要设备选用国际知名品牌，绿色环保、安全性与经济性俱佳。
双方合作的首艘LR2型油轮“KARA”号已于7月6日提前合同期交付，卓越运行水平和优异质量获船东高度认可。
同日下午，恒力重工向希腊船东Aegean Bulk提前交付B82K-37卡姆萨尔型散货船。该船较合同交期提前一个月交付，恒力重工节拍化生产、高效建造的优势尽数彰显，船东对船舶品质及效率给予极高认可。
制造业是国民经济的根基，高端船舶与海洋工程装备制造更是衡量一国制造业硬实力与高端装备水平的核心标杆，是中国制造业转型升级、迈向全球价值链中高端的关键赛道。深耕船舶制造领域以来，恒力重工立足国家制造强国、海洋强国战略，坚守实业初心、深耕高端智造，持续突破技术壁垒、完善产业体系、释放产能优势，不断谱写中国制造业高质量发展的全新篇章。在全球航运业绿色变革、产业格局重构的当下，恒力重工以硬核产能、前沿技术、严苛品质和全球化服务，彰显中国造船企业的强劲韧性与核心竞争力。
完善的配套设施与规模化优质产能，是恒力重工稳健发展的核心底气。作为全球单体规模最大、配套体系最完备的绿色船舶建造基地之一，恒力重工扎根大连长兴岛，依托优越的区位禀赋与产业布局，搭建起世界级船舶智造体系。目前企业已实现年钢材加工300万吨、年产船用发动机300台的顶尖产能，配备4座超大型专业船坞与世界级专业化船台，可同步批量建造30.6万载重吨超大型油轮、万箱级超大型集装箱船等高附加值船舶，多船并行建造、集中出坞的高效生产模式，彻底刷新了行业建造效率标准。
同时，企业三期“创新工厂”、四期“振兴工厂”陆续投产，全新超级船坞落地投用，可同时容纳12艘24000 TEU超大型集装箱船同步建造，持续扩容的优质产能与迭代升级的配套体系，为高效交付、品质履约筑牢坚实根基。
依托成熟的智造体系与稳定的产能释放，恒力重工凭借高效率、高质量、高水平的交付实力，在全球船舶市场站稳脚跟，收获全球客户广泛认可。2026年上半年，恒力重工交出亮眼产业答卷，新承接船舶订单高达207艘，创下全球单体船厂接单规模新纪录，订单覆盖散货船、集装箱船、油轮、超大型液氨运输船等全品类船型，实现“集、散、油、气”全谱系均衡突破。尤其在高端气体船领域，企业一周内成功签约6艘超大型液氨运输船，标志着其在高附加值、绿色环保船型领域迈入规模化发展新阶段。凭借稳定的交付能力与过硬的产品质量，恒力重工积累了海量优质国际客户资源，老客户持续复购、新客户主动合作，品牌影响力辐射全球航运市场。
绿色低碳、科技创新是恒力重工引领行业发展的核心密钥，也是助力全球航运业转型的核心动力。面对全球航运业碳中和发展趋势，恒力重工始终以绿色智造为发展导向，聚焦节能环保、低碳减排船舶技术研发与应用，大力布局新能源船舶、绿色动力装备等高端领域，持续优化船舶建造工艺，降低生产能耗与碳排放，打造全流程绿色造船体系。从传统主流船型的品质升级到新型绿色船舶的技术突破，从船舶建造到船用动力自主配套，恒力重工不断打破行业技术瓶颈，以自主创新驱动产业升级，为船舶行业绿色转型提供坚实技术支撑。
立足当下，放眼未来，恒力重工始终以“颠覆行业、引领行业”为发展目标，持续深耕高端船舶与海洋工程装备领域。随着世界级产能持续释放、创新技术不断落地、全球服务体系日趋完善，恒力重工将持续夯实中国造船产业优势，持续深耕全球市场，深化国际合作，以更高标准、更优品质、更快效率完成每一艘船舶交付。未来，企业将继续以智造赋能升级、以绿色引领变革，持续提升中国船舶制造的国际话语权，为中国制造业高质量发展蓄力赋能，为全球航运业绿色低碳转型注入源源不断的恒力动能。
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