日本当地时间9月1日，日本海上自卫队参谋长斋藤聪海军大将在记者会上表示，将会比较全新建造航空母舰，与改造轻型航空母舰之间的成本差异。
这一表态，也被部分观点认为，这是日本方面为建造全新的轻型航母，开始做舆论上的相关准备。
虽然日本斋藤聪海军大将表示，目前对这两艘轻型航母的改装是“值得的”。
但目前日本海上自卫队也已经表示，当下半路改装而来的2艘“出云”级轻型航母，因为本身直升机航母的底子限制，导致其起降和部署F-35B垂直起降隐身战斗机时并不方便。
而截止到目前，为了改造这两艘轻型航母，日本方面已经掏了1100亿日元。但改装后的效果，确实不怎么样。
因为既没有安装弹射器，也没有安装拦阻索。部署在这2艘“出云”级轻型航母上的日本F-35B，在起飞时只能借助甲板风滑跑起飞，起飞效率甚至不如英国皇家海军的“伊丽莎白女王”级航母。
毕竟，后者至少还有滑跃起飞甲板。
不过，在降落时，日本轻型航母和英国的“伊丽莎白女王”级航母算是打成了平手，都只能让F-35B老老实实垂直降落。
这样一来，扣除掉无滑跃甲板的滑跑起飞+着舰时的预留燃料，日本舰载部署的F-35B作战半径，会比陆基部署的F-35B作战半径缩水大约30%。
为了解决这个问题，日本海上自卫队提出了一种新战术，那就是2艘“出云”级轻型航母非必要不前出远洋。而是以陆基新田原基地为支点，构建三角防御圈，只在日本近海活动。
此外，因为在直升机航母时期就是全通式飞行甲板。所以日本两艘“出云”级轻型航母的舰载机起飞轨迹，和舰载机着舰点是重合的。
如果有F-35B要起飞，必须先等要降落的F-35B降落完，以避免后者因为燃料不足坠海。
这样一来，2艘“出云”级轻型航母就无法实现“一边降落一边放飞”的操作，航母单波次舰载机投送能力和单日全舰舰载机投送能力上限都会被明显限制。
机库空间不足，也是日本这两艘“出云”级轻型航母头疼的问题之一。
因为原本设计的机库就是给直升机用的，再加上F-35B垂直起降隐身战斗机的机翼无法折叠，进一步挤占了“出云”级轻型航母上宝贵的机库空间。
目前最乐观的估算，是单艘“出云”级轻型航母的机库，大概能够容纳下13架F-35B/直升机。
日本为这2艘“出云”级轻型航母购买了42架的F-35B，结果两舰即使选择全部搭载F-35B，一次也只能带走一半左右的F-35B。
以上这些问题还只是日本海上自卫队在面对2艘“出云”级轻型航母时，自己内部面临的问题。
因为相关法律的规定，日本的固定翼战斗机全都归属日本航空自卫队管辖。也就是2艘“出云”级轻型航母上的F-35B、开F-35B的飞行员、维护F-35B的地勤人员、F-35B需要使用的弹药和零部件，全都是日本航空自卫队的。
如果日本航空自卫队，打算执行美国的战术，也就是在大部分美日空军基地受损，常规起降固定翼军机没办法使用后，用F-35B在小机场和海岛上和咱们玩游击战。
那日本海上自卫队就会发现，自己的2艘“出云”级轻型航母，就真的会变成字面意义上的“空船”。
如果日本真的打算重新设计并建造全新的航母，弹射器就不用想了，美国是肯定不会给的。最后的结果，就是日本很可能会参考英国，搞一款“日本版伊丽莎白女王级航母”出来。
这样设计的航母，战斗力也仍然在美国的接受范围之内，是最有可能落地实现的方案之一。
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