最近，特朗普一直都不太消停，上个月底，他签了一份行政令，把美国和加拿大边境五大湖之一的安大略湖改名叫"美国湖"，他还嫌不够劲，还说美国有了"湾"也有了"湖"，就差一个"洋"了。
这事情看上去像是在调侃，可往深里想就不是那回事了，加拿大总理卡尼公开宣布，美加数十年的经济融合已经终结。这段被外界概括为六十年的经贸同盟体系，是不是真到了散场的时候？
其实美加六十年经贸同盟这个说法，一开始是因为媒体的评论。它把这个合作的起点定在1965年的美加《汽车贸易协定》，那份协定不是单纯的降关税，而是直接让两个国家的汽车产业使用同一套供应链，签完没几年，加拿大汽车产品在北美市场的份额就从约7%涨到约11%。
在此之后，两个国家的合作也是一路升级，1988年，双边自贸协定打通了贸易壁垒，1994年，北美自贸协定成型，2020年，新版协定更新，这六十年来，从汽车到能源再到农产品，两个国家的经济关系已经被紧紧的拧在一起了。
形成羁绊用了六十年，而毁掉羁绊却只用了一年多，去年美国用钢铝和菜籽油对加拿大轮番施压，加拿大主动服软，随后撤销了约156亿美元的对美商品的报复性关税。本以为退让会让加拿大保留最后的体面，可在今年加拿大国庆日当天，美国拒绝续签协定，而且还把规则改为一年一审。
在8月下旬的时候，谈判彻底破裂，美国当晚就对200亿美元的加拿大商品加征50%关税，两天后又宣布，明年要把汽车和钢铁的关税再翻上一倍，加拿大忍了快一年，换来的却是美国的变本加厉。
大部分人都觉得，加拿大现在的举措是因为被逼急眼了，可事实却恰恰相反，卡尼本身就不是职业的政客，他当过加拿大央行的行长，英格兰银行的行长，可以说他管了一辈子的钱，所以他在刚刚上任的时候，就说了一句话：不在谈判桌上，就在菜单上。
在那以后，加拿大就已经开始为今天做准备了，因为他忍下去要付多少代价，翻脸能换回多少空间。在过去的一年中，加拿大在五大洲签了二十多项贸易与安全协定，还推进了运往太平洋沿岸的管道项目，他的目的很简单，那就是石油可以不再只卖给美国。
所以在8月22日卡尼宣布等值反制时，那不是忍无可忍，是万事俱备。加拿大的反制清单看上去就处处打在贸易的七寸上，七百多种商品，最高税率达到了50%。而且底牌一项都没亮出来，石油，电力和关键矿产都不在名单中，美国部分其余的天然气基本都是加拿大供应的，美国近八成的电力也需要从加拿大进口。
所以加拿大此时的目的很明确，先弄些前菜试试水，如果美国掀桌子，那加拿大就直接拿出底牌。虽然是前菜，但落点也非常精确，清单内部的商品基本都是针对美国中西部地区，清一色都是摇摆州，要知道11月中期选举在即，这些摇摆州的选票，对特朗普的影响会非常大。
有意思的是，双方其实都留了后手。美方威胁的全面关税里超过一半被豁免，加方也把海产品从清单里删了，避免伤及自家供应链。这不是你死我活，更像一场互相亮底线的对峙。
回到最初的问题，六十年同盟真到了终章吗？如果只看贸易数字，两国在汽车，能源和农业上依旧深度绑定，不是说断就能断的，但是如果看同盟本质，那两国的裂痕已经深到骨子里了。
而这也是最关键的一点，同盟的意义就是不会在背地里捅刀子，而美国现在的作为，连你家湖的名字我想改就改。当确定性消失，那些友好贸易合同的价值也就跟着蒸发了。
接下来的剧本，大概率是僵持到11月。加拿大已经摆出熬过这一任，接下来就好了的的姿态，美国则要面对关税反噬的政治账。有评论人士说得直白，特朗普会输给加拿大，就像他打不赢对伊朗的仗。而大洋之外，加拿大正把贸易版图转向欧亚，卡尼还要去欧盟议会演讲。
当六十年的老搭档走向散场，真正的执笔者不是某一位总统，而是盟友二字被一点点榨干的信用。
撰稿人：张知予
#美加60年经贸同盟是否到了终章#
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