开在路上被追着问链接的车，真的只卖7万？
你没看错，一台自带全套复古改装套件的四门五座纯电车，可能只要7万就能拿下。
这可不是哪个改装厂的野路子货，是奇瑞官方操刀的正经新车。
8月21号成都车展全球首秀的QQ3摩登版，把“复古”俩字玩出了新花样。
之前车圈流行的复刻款，要么是直接搬老车的壳子，内饰动力全换，最后卖得死贵；要么是小打小闹改个灯，跟没改一样。
但这台QQ3摩登版不一样，它是在保留原车型所有底子的基础上，套了一整套完整的复古行头。
你不用自己找改装店砍价，不用怕改完过不了审，不用愁配件不好找官方直接给你把活干了。
光看外观，那俩专属车漆就够有辨识度。
英伦绿是深调的墨绿，不是那种飘得没边的亮绿，站在阳光下看，颜色里带着点沉下去的质感，像把八九十年代的老皮夹克穿在了车身上。
奶咖色更绝，是那种温温的米咖，不是奶茶店那种甜得发腻的浅咖，是晒了十年的旧牛皮那种暖调，摸上去（当然是视觉上）就觉得软乎乎的。
前脸没动大灯，还是原来的样子，但下格栅改得更宽了，整个车头看着比普通版扁了一截，稳了不少。
侧面把原来丑乎乎的黑色塑料包围拆了，换成跟车身同色的，连前后保险杠都加了摩登白的撞色条。
嫌不够个性？还能选装复古拉花，贴上去之后，活脱脱一台从老电影里开出来的小车。
最狠的是那套轮毂，是真的复刻了老车的饼式造型。
封闭式的轮圈，外面套着亮得能照人的镀铬盖，跑起来的时候，阳光打在上面转着圈反光，回头率比旁边的超跑还高超跑是帅得让人怕，这小车是可爱得让人想凑过去摸。
内饰也没瞎搞，基础布局跟普通版一模一样，该有的硬件全留着。
15.6英寸的2.5K大屏，高通8155芯片，连无线充电带风冷散热这种细节都没丢。
但你坐进去，一眼就能看到不一样。
座椅是定制的压纹面料，上面还缝着千鸟格的饰条，扶手和门板上都贴了带复古纹理的装饰板，颜色跟车身配得严严实实。
不会出现那种“外面复古像老车，里面现代像新车”的割裂感，里外都是统一的调调。
你要是怕复古车不好开，那完全多余。
它的尺寸跟普通版QQ3完全一样，长宽高4195×1811×1569mm，轴距2700mm，是实打实的四门五座小车。
最小转弯半径只有5.2米，在老小区的窄路里掉头，一把就能过来，侧方停车的时候，比同级别车少倒两次。
底盘更是良心，后置后驱，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，这个价位的小车，大多是板悬，能给上独立悬架的，掰着手指头都数得过来。
动力有俩版本可选，便宜点的是58kW电机配29.48kWh电池，CLTC续航310km，日常上下班接孩子足够用。
想要跑得远的，就选90kW电机配41.28kWh电池的版本，续航能到420km，周末跑个近郊露营也没问题。
而且全系都带6.6kW的外放电，到了营地，接个电煮火锅、烤串，连发电机都不用带。
最让人在意的价格，现在还没官宣，但有谱可查。
普通版QQ3的指导价是5.89到7.89万，按照行业里的规矩，这种带全套定制套件的版本，一般会比同续航的普通版贵个8000到10000块。
这么算下来，它的价格大概就在7万左右。
要是运气好，能降到6万多，那可就真的炸了花六万多块钱，买一台官方改好的复古车，还能享受到最新的智能配置，这比买普通版值多了。
以前想玩复古，要么花大价钱收老车，修起来比买还贵；要么自己改装，折腾半年还怕过不了审。
现在倒好，官方直接给你把所有麻烦都解决了，你只要掏几万块，就能开着一台回头率拉满的小车，想去哪就去哪。
而且你不用担心它是个样子货，该有的智能配置全有，该有的空间也够，连维修保养都跟普通版一样方便。
说穿了，它就是一台“能日常开的复古玩具”。
既满足了你想与众不同的小心思，又没有牺牲实用性。
你说，这种车，真的只值7万吗？
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