最近俄乌冲突又整出个新动静，乌克兰总统泽连斯基直接面向全球航空业放话，说俄罗斯领空现在已经不安全了，劝所有航司都掂量掂量再飞。
这事一出直接戳中了国际航空圈的神经，开打这么久，一直都是乌克兰领空全关，俄罗斯还维持着正常民航运营，突然被人公开说不能飞，换谁都得愣一下。
泽连斯基这次喊话的覆盖范围很明确，不光是飞俄领空的航空公司，连承保的保险公司、所有航空业相关从业者都被点名。他说现在乌克兰无人机经常深入俄罗斯纵深搞打击，俄罗斯领空的风险一天比一天高。
他明确说乌克兰没打算威胁民用航空或者民航飞机，也不想无辜平民出事，但现在俄罗斯上空无人机越来越多，航司必须把这个风险算进去，别拿乘客的安全开玩笑。
泽连斯基还吐槽，俄罗斯当局根本没把领空的真实风险说清楚，没告诉航司现在无人机威胁到底多大。照现在这个趋势发展下去，俄罗斯领空其实相当于在一步步实质性关闭，是俄罗斯自己发动的战争把自家领空搞成了危险区。
他说接下来乌克兰无人机在俄上空的活动规模只会越来越大，这么多无人机在空中，任何一个航司都没法忽视这个风险，必须得纳入安全评估。
泽连斯基还呼吁各国驻俄乌的大使把这个警告转达给本国政府，乌克兰相关部门也会给各个国际组织提供俄领空的风险信息，说白了就是一句话，布满无人机的天空，本来就不是民用飞机该待的地方。
这事往深了捋，本身就是俄乌冲突向外延伸的体现，现在双方的状态对比特别有意思。从2022年2月俄罗斯发起全面行动之后，乌克兰早就彻底对民用航空关闭了领空，一直到现在都没开放。
乌克兰对领空不安全这件事太有发言权了，开战这么久，俄军多次袭击乌克兰的机场和航空基础设施，直接把乌克兰的民用航空打停了，根本没法正常运营。
更不用提多年前的MH17航班事件，2014年马航MH17在乌东被占领区上空被击落，机上298人全部遇难，这本来就是俄罗斯军事活动威胁民用航空的现成例子。
反观俄罗斯这边，哪怕乌克兰无人机已经越打越深，能摸到俄境内纵深的各类目标了，俄罗斯还是咬着牙维持主要机场开放，正常飞客运航班。
但其实风险早就摆到台面上了，欧洲航空安全局很早就发过警告，说俄罗斯防空系统应对无人机和导弹袭击的时候，很容易出现误判认错目标，尤其是在主要机场周边，对民用飞机的风险真的不小。
这段时间以来，只要乌克兰发动无人机袭击，俄罗斯动不动就会临时关闭莫斯科等地的机场，暂停航班运行，已经不知道出了多少次航班延误取消的事了。
这些暂停运行，基本都是俄罗斯启动防空系统拦截无人机的时候搞的，袭击目标本来是俄罗斯的军事、能源、工业这些基础设施，结果受影响的却是普通民航航班和乘客。
俄罗斯其实也在悄悄收紧民用航空的限制，今年6月就出台了新规，对莫斯科及周边地区的中轻型飞机加了不少限制，只是还没动常规客运和包机航班而已。
现在的情况就是，哪怕莫斯科硬撑着开放主要的客运空域，俄罗斯航空业已经被折腾得够呛。乌克兰无人机本来没冲着民用飞机去，可架不住数量越来越多，正常的航空运营根本没法顺顺利利开展，俄罗斯只能一遇到袭击就停飞限流。
不少人看完这事都觉得耐人寻味，泽连斯基一边说我们不针对民航，一边把俄领空不安全的消息喊得全世界都知道，这波操作到底是善意提醒，还是变相给俄罗斯施压？
说白了，只要这个警告传开，敢飞俄领空的航司只会越来越少，就算有航司敢飞，保险费用也得涨上天，到头来还是俄罗斯航空业受损失。
现在飞俄罗斯领空的航班，说句不好听的，真有点碰运气的意思，谁也不知道飞一半会不会遇上临时管控，更别说万一出点什么意外，谁都担不起这个责任。
参考资料：环球时报 泽连斯基警告全球航司俄领空不再安全
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