面对新能源汽车一轮又一轮的攻势，燃油车的市场份额逐渐缩减，已经是不争的事实。但是，依靠燃油车保持市场地位的合资品牌，在抢占市场份额方面，仍然在不断地努力与新能源掰手腕，无论是上汽大众还是广汽丰田等部分合资品牌，其燃油车的销量也是不可低估的。
当然，作为本田在中国市场中的代表车企之一，东风本田的市场表现虽然说不如巅峰时期那么抢眼，但东风本田还有CR-V这个月销过万的“爆款”车型支撑，说实话，要比北京现代、长安福特等品牌的处境要好一些。目前，东风本田同比晒出了8月份的成绩单。
车型剖析、热点追踪、行情解读原创系列第167期，本期话题就来聊聊东风本田8月份的市场表现。
根据东风本田公布的销量显示，在刚刚过去的8月份， 东风本田单月销量达到了16891台，环比增长17.5%。今年1-8月东风本田累计销量在13.3万台左右，这就是东风本田目前的市场现状。
作为东风本田最大的销量功臣，有着车市“常青树”之美誉的
本田CR-V
（
参数
丨
图片
），去年总销量超过了17万台，今年8月销量10924台，环比增长13.8%。说实话，本田CR-V的市场表现尽管有所走低，但仍然是很多竞争对手追逐的对象。
定位中级轿车的
英仕派
，市场表现虽然说不温不火，但还算比较稳定，基本上也没有出现过大起大落。在车市中有着“小钢炮”之称的A级轿车
思域
，市场斗志明显出现了疲软，单月销量基本上都是在2000台以内徘徊。
被很多人称之为“小号CR-V”的
本田HR-V
，并没有展露出要崛起的苗头，8月销量2063台，环比增长62.3%。曾经是小型SUV销量王的XR-V，低迷的市场表现真的是有点让人失望。
目前，仍然靠燃油车支撑市场地位的东风本田，也布局有纯电动车型参与市场之争。
作为东风本田重点布局的纯电动车型，本田S7的市场表现并不是太理想，月销500台就是难以逾越的一道坎。尽管本田S7的产品力还不错，但是，价格偏高等也是制约该车销量提升的因素。市场表现不好的本田e:NS2等纯电车型就不多说了。
另外，包括UR-V、
艾力绅
等燃油车，也贡献了一定的市场份额，所以说并不是太起眼，但能够活下来已经算是成功了。总的来说，东风本田还是靠燃油车的销量在支撑，如果新能源汽车的市场表现没有出现大的突破，燃油车压力会越来越大。
常言说：一方水土养一方人。东风本田要想实现再次腾飞，新能源汽车一定要有所作为，你说呢？
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