中国空军歼-16战斗机赴埃及参加联合训练，不仅与埃及空军阵风战斗机进行了实战化对抗训练，运油-20加油机还与阵风战斗机进行了空中加油训练，这一切似乎让印度方面坐不住了，毕竟印度空军最先进的战斗机就是阵风，看到与自己主力战机同款的埃及阵风被中国空军近距离接触，印度空军担心自己“压箱底”的装备被中国空军摸透。最近几天印媒、印度空军一些退役将领纷纷就中埃空军联合训练发表了看法，而这些看法的结论出奇一致，那就是印度空军可以压制歼-16战斗机。
印度《欧亚时报》发文表示：歼-16战斗机赴埃及训练，会或多或少了解阵风和米格-29的性能，但印度空军除了列装有阵风和米格-29，还列装了两百多架苏-30MKI战斗机，印媒认为中国歼-16战斗机就是苏-30的升级版，等于中埃空军此次联合训练的三款机型印度空军都有，这样印度空军完全可以研究制定出针对歼-16的战术！其实印媒这个说法恰恰说反了，歼-16和苏-30根本没有任何关系，歼-16的雷达航电武器动力全部是中国自主研发领先苏-30至少一代，甚至歼-16的气动布局也经过了优化比苏-30更加优秀。
也就是说，印媒觉得印度空军列装了苏-30MKI就可以摸透歼-16的性能纯属天方夜谭，相反的是中国空军列装有上百架苏-30战斗机，苏-30MKK和苏-30MK2在很多地方与印度空军的苏-30MKI相似，苏-30MKI虽然搭载了推力矢量发动机和无源相控阵雷达，但因为都是早期不太成熟的产品导致苏-30MKI与苏-30MKK和苏-30MK2之间并没有拉开代差，因此中国空军是可以通过苏-30MKK和苏-30MK2研究制定压制苏-30MKI的战术，所以说关于这方面印媒完全说反了。
印度空军退役中将阿尼尔·乔普拉的反应更大，看到中埃空军联合训练后此人专门写了一篇文章，列举了阵风战斗机几个“优势”，比如阵风有实战经验、阵风内置电子对抗系统等，试图以此证明阵风战斗机战力更强。在文章中阿尼尔·乔普拉重点强调歼-16战斗机迄今为止没有任何实战经验，而阵风战斗机已经在利比亚、叙利亚等多地参加过实战，身经百战且表现优异，由此认为阵风战斗机明显更强！不过，阿尼尔·乔普拉的这个观点属于避重就轻，一款战斗机的实战经验不能说不重要，但战斗机的整体性能和飞行员的训练程度其实更重要。
就拿2025年印巴空战为例，这场空战之前阵风已经参加过多次实战，歼-10CE的实战经验为零，但这丝毫不影响歼-10CE全面压制阵风战斗机，毫不拖泥带水地击落了多架阵风，这足以说明战斗机的性能和飞行员的训练强度以及飞行作战能力，完全可以弥补没有实战经验的问题，而实战经验却很难弥补战斗机性能不足以及飞行员训练程度不高的问题。印度退将故意忽略2025年印巴空战、刻意强调阵风战斗机有实战经验，就是在避重就轻专挑有利于自己的话去说。
再说了，阵风战斗机参加多次实战都是实力一边倒的战争冲突，2025年印巴空战之前阵风战斗机参加的几次实战，根本没有遇到有实力的对手，所以表面看起来阵风战斗机实战表现不错，2025年印巴空战阵风战斗机第一次在战场上遇到实力强劲的对手，阵风到底几斤几两立马就露馅了！所以说印度退役中将拿阵风战斗机的实战经验说事，是没有任何说服力的。至于阿尼尔·乔普拉提到的阵风战斗机内置电子作战系统，歼-16由于电子对抗能力不足，只能专门研发电子对抗版歼-16D，这一观点就显得更可笑了。
中国空军之所以研发列装歼-16D，并不是说基本型歼-16没有电子对抗套件，实际上基础型歼-16同样搭载电子对抗系统，而且两台涡扇-10B可以为电子对抗系统提供充足的电力供应，让歼-16的电子作战系统能够长时间大功率运行。之所以研发歼-16D，是因为歼-16D属于战区级电子战机，这与阵风内置的自卫、防御性质的电子作战系统完全不同，歼-16D的电子作战功率更大、覆盖频段更多、电子压制能力更强，是电子作战从单机对抗到战区全覆盖的关键机型。
歼-16D明明是中国空军电子作战实力的全面提升强化，在阿尼尔·乔普拉的文章中却成了“因为歼-16电子对抗能力不行，不得不研发歼-16D”，从这一点可以看出，印度这位退役空军中将，有点不务专业。
热门跟贴