广汽传祺首款硬派越野SUV越7，9月2日晚间正式开启预售。新车共推出两驱、四驱4款配置，预售价区间为17.98万-22.58万元，预售权益价区间则为17.18万-21.78万元。这个价格，直接把带三把锁的硬派越野车拉到了20万以内。

四款配置，价格阶梯清晰

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先看具体配置和价格：

  • 两驱Pro版：预售价17.98万元，权益价17.18万元
  • 两驱Max版：预售价19.58万元，权益价18.78万元
  • 四驱Max版：预售价21.58万元，权益价20.78万元
  • 四驱Ultra版：预售价22.58万元，权益价21.78万元

从两驱到四驱，价格差在2-4万元之间，配置梯度拉得比较开。四驱Ultra版比四驱Max版贵1万元，主要差异应该集中在空气悬架和更高阶的辅助驾驶硬件上。

硬派越野的底子，堆料堆得有点狠

越7是广汽传祺品牌首款硬派越野SUV，车身轮廓是当下流行的“方盒子”造型，前脸封闭式设计配纵向排列的三颗日间行车灯。车顶前部集成了激光雷达，前翼子板处也有传感器硬件，意味着高阶辅助驾驶功能是这车的标配卖点。

车身尺寸方面，长宽高分别为4999（选装后5045）/2004（2030）/1933（1916）mm，轴距2900mm。通过性参数上，接近角30°、离去角33°，高配带空气悬架版本接近角可达33°、离去角35°，最小离地间隙180-270mm可调。这个数据在硬派SUV里属于中上水平。

底盘是这车最值得说的部分——首创的“一体化嵌入式大梁”结构，整车扭转刚度达38000N·m/°，全系标配前后牙嵌式机械差速锁和中央能量锁，也就是俗称的“三把锁”。这个配置在20万级别的SUV里，基本是独一份。

动力和续航：400kW综合功率，最长188km纯电续航

动力方面，越7搭载广汽自研“星源插混GMC 3.0雷霆版”系统，由1.5T混动发动机（最大功率125kW）、驱动电机及P4后电驱组成，系统综合最大功率达400kW，轮端扭矩可达10000N·m。这个动力参数放在硬派越野里，属于第一梯队。

电池提供28.3kWh、38.883kWh、45.975kWh三种容量，对应CLTC纯电续航里程分别为116km、180km与188km。日常通勤当纯电车开，长途用混动，这个逻辑是通的。

座舱：1.1米全景屏，首发高通QCM8838芯片

内饰方面，越7搭载星河智舱ADiGO 7.0，配备贯穿式全景星际屏，拥有1.1米超宽全景视野。170mm电动长滑轨加四六分独立座椅，空间灵活性做得比较到位。座舱行业首发搭载高通QCM8838旗舰芯片，为智能座舱与高阶辅助驾驶提供算力支撑。

另外，新车还搭载了行业首个AI全地形大师，支持9+X智能全地形模式。这个功能对越野新手来说比较友好，系统会根据路况自动调整车辆参数。

17万起步的硬派越野，市场会买账吗？

越7的定价策略很明确：用三把锁、400kW动力、激光雷达这些硬核配置，配合17.18万的起售价，直接冲击20万级硬派SUV市场。这个价位段目前竞品不多，如果实际交付能保持预售权益价，竞争力相当强。

不过，硬派越野市场本身盘子不大，越7能不能走量，还要看后续的交付节奏和口碑积累。至少从纸面参数看，这车把能堆的料都堆上了。