上海是我国最强城市，就算在国际舞台上，那也是实力城市之一，因此全国各个城市都想抱上上海的“大腿”，接受上海的辐射，为此，我国布局了很多优质交通线路直指上海。
近水楼台先得月，上海作为长三角中心城市，那长三角地区的城市自然更要优先争取抱上上海的“大腿”，即全力建设直连上海的便捷交通设施。
高铁当下，如果能高铁直连上海，会相当高效的，可靖江一直未能做到高铁直连上海。
靖江目前还未迈入高铁时代，好在快了。
相关规划来看，经过靖江的盐宜高铁正在建设中，可这条高铁的规划建设虽然能让靖江高铁便捷高效对外沟通，但在与上海的高铁沟通上，怕是很难做到直连，或要在江阴换乘。
即先利用盐宜高铁靖江至江阴段，然后换乘跨线至沪宁沿江高铁江阴至太仓段，最后利用太仓枢纽的便捷交通，去往上海。
这样的出行方便虽也较为高效，但并不是直连，很多百姓是不买账的，无疑影响到靖江与上海的沟通，让靖江抱上上海的“大腿”时有些许阻碍。
不过，好事多磨。
从早期规划来看，原本北沿江高铁是有一方案经过靖江，可惜没有落实，让真正沿江的靖江失去了北沿江高铁这条沿江交通设施，更失去了靖江高铁直连上海的机会。
但从江苏的最新交通规划来看，靖江利用上北沿江高铁这条沿江交通设施，以及靖江高铁直连上海还是有机会的。
这不，江苏规划了一条高铁联络线，即如靖高铁联络线，全称为如皋南至如皋西至靖江东高铁连接线，这条高铁连接起了盐通高铁、北沿江高铁、盐宜高铁，是可极大完善江苏乃至长三角的高铁网，而作为涉及靖江的一条高铁联络线，那靖江自然也是受益匪浅的。
一，直接让靖江有了东进北上的直连通道，可便捷沟通南通、盐城南部等地区； 二，靖江可利用如靖高铁联络线可便捷沟通南通了，自然也就可利用好南通枢纽，既可跨线至沪苏通铁路去往上海，也可利用北沿江高铁直接从南通、启东等地经过，去往上海，也就是说，靖江高铁直连上海可以做到了，可极大拉近靖江与上海之间的时空距离，如此靖江可牢牢地抱紧上海的“大腿”。
不难看出如靖高铁联络线对靖江来说，真的太重要了，一定程度可弥补靖江错过北沿江高铁的遗憾，这样如靖高铁联络线也算是沿江高铁的重要组成了。
关于如靖高铁联络线的规划建设，目前处于前期准备工作中，不过，江苏已将如靖高铁联络线作为“十五五”推进的六大高铁项目之一，那在“十五五”期间落实的可能性是相当大的，期待更多关于如靖高铁联络线好消息！
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