9月3日消息，小米秋季旗舰新品发布会已经定档9月7日19:00，小米澎程N70 Pro、N70 Max和N90 Max会在这场发布会上正式上市。小米18 Fold折叠屏手机和小米平板9 Pro Max也会同场发布，不过汽车这边更值得留意的是N70 Pro首次进入上市名单。
今年7月30日的小米澎程技术发布会上，官方只公布了两款Max车型的预售价，其中N70 Max为25.99万元，N90 Max为29.99万元。9月7日除了正式售价，还会公布具体版本、选装包和首批交付时间。此前下订的用户能否直接按照最终价格结算，也要看上市政策。
澎程N70 Max是一台大五座增程SUV，长宽高为4960×1998×1765mm，轴距2950mm。它没有一味加长车身，尺寸比N90 Max收敛不少，五座布局也不用给第三排预留空间，日常停车和市区使用相对方便。
动力采用前后双电机四驱，系统峰值功率310kW，零百加速5.5秒，最高车速190km/h。电池容量76kWh，油箱为45L，CLTC纯电续航505km，综合续航1461km，WLTC亏电油耗6.1L/100km。这个纯电里程已经接近部分纯电SUV，平时有固定充电条件，增程器启动次数不会太多。
N70 Max车内采用纯平地板和超长滑轨，第二排向后移动后，官方给出的最大乘坐空间为1410mm。座椅向前收起，后备厢最大可以扩展到2425L，还能切换对坐、办公和大床等模式。前排旋转座椅、滑动中岛、压缩机冰箱和后排娱乐屏属于可选配置，并不是25.99万元预售价下全部标配。
底盘部分标配前双叉臂+后多连杆独立悬架，同时提供空气弹簧和连续阻尼可变减振器。安全配置包括9个安全气囊、内嵌式防滚架、一体式热成型门环以及门把手三重冗余。车身14处使用2200MPa高强度材料，车顶、车门和乘员舱周围都有对应加强结构。
智能化方面，N70 Max配备4nm座舱芯片和算力700TOPS的辅助驾驶芯片，车头带有激光雷达和4D毫米波雷达，支持Xiaomi HAD辅助驾驶。最终能开放多少城市领航、泊车和车位到车位功能，还要看交付时的软件版本。
N70 Pro此前没有单独公布预售价，工信部及车型资料显示，它会继续使用N70的五座车身和2950mm轴距，动力改为210kW单电机前驱，匹配52kWh电池。申报阶段出现过WLTC纯电续航270km的数据，官方尚未公布其CLTC续航、综合续航和充电速度。
N70 Pro减少一台后电机，同时换用容量更小的电池，价格自然会低于N70 Max。空气悬架、零重力座椅、激光雷达和700TOPS辅助驾驶平台能否继续标配，目前没有完整配置表。想买入门版本的用户，9月7日主要就看这些地方删减多少。
尺寸更大的N90 Max采用2+2+3七座布局，长宽高达到5285×1998×1825mm，轴距3080mm。动力同样为310kW双电机四驱，零百加速5.9秒，最高车速190km/h。它比N70 Max重一些，加速慢0.4秒，使用场景也更偏全家长途出行。
N90 Max搭载76kWh三元锂电池和60L油箱，CLTC纯电续航464km，综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。车辆支持92号、95号和98号汽油，从20%充至80%最快18分钟，15分钟最多补充285km CLTC续航。
车内配备21.4英寸3K后排娱乐屏，滑动中岛带两个手机位、四个杯托、6.6L储物空间和9L独立压缩机冰箱。中岛可以滑到第二排，当作杯架、储物柜或小茶几使用，七座满员时也能照顾到第二排乘客。
N90 Max搭载第三代骁龙8移动平台和英伟达Thor车载计算平台，标配Xiaomi HAD，并在车尾增加一颗固态激光雷达，用来补充后方感知。座舱支持超级小爱，座椅、中岛、空调和娱乐设备都可以通过语音控制。
目前N70 Max预售价25.99万元，N90 Max预售价29.99万元，N70 Pro尚未公布价格。三款车的正式售价、选装配置、上市权益和交付安排，会在9月7日19:00的小米秋季旗舰新品发布会上公布。
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