最近燕郊人关注比较多的话题，就是平谷线。大家都觉得，平谷线通车后，燕郊进京会变得非常便捷，这是事实。但很多人只盯着地铁，忽略了同样至关重要的一项工程——京秦高速西延，它对燕郊的出行价值，同样重要。

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长期以来，通燕高速都是燕郊进京的主要通道，这条高速优势很明显，串联北京所有环城道路，去往北京市区各处都很方便。2018年8月，京秦高速京冀段通车，让燕郊多了一条进京高速通道。遗憾的是，京秦高速目前仅通到六环，没有到北京市区，这极大影响了燕郊进京的效率。毕竟大部分燕郊居民进京，目的地都是五环、四环甚至三环，只通六环很难满足日常出行需求。

好在京秦高速的建设并未止步，按照规划，这条高速将从东六环向西延伸至机场二高速，线路总长约10公里，2028年年底完工。打通后可继续衔接亮马河北路，顺着这条路向西，就能直达北京四环、三环核心区域。

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京秦高速西延路段

工程完工后，京秦高速的通行能力将和通燕高速基本持平。燕郊北城的居民进京，走京秦高速会比通燕高速更便捷，这样就能有效分流通燕高速的车流，缓解通燕高速的压力。可以这么说，京秦高速西延对燕郊来说，是仅次于平谷线的交通工程，价值远超过徐尹路。

等到2030年，燕郊将形成完善的立体进京格局：以平谷线轨道交通为核心骨架，通燕高速、京秦高速为双向羽翼。再加上多条8字头进京公交加持，燕郊与北京城区将实现无缝衔接。