最近沃尔沃XC70插混版降价很猛，最高降价幅度高达18.2万，从40多万直接降到20多万，这力度在豪华品牌里真不多见。我开始也以为是噱头，后来去官网查看，果然降价了，堪称价格大跳水。
本来2027款感恩版Core指导价是41.19万起的，现在优惠后裸车价来到22.99万元，Plus版本也是降了18.2万，裸车价来到24.99万。至于目前这个价格值不值，也得看下配置才知道。
尺寸方面，沃尔沃XC70长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距达到了2895mm，尺寸介于XC60和XC90之间，定位标准中大型SUV，采用5门5座布局，2895mm的长轴距能给后排乘客带来两拳左右的腿部空间，空间表现偏向家用舒适取向。后备箱常规容积为408L，将第二排座椅完全放倒后，最大可扩展至1456L，空间实用性在同级别5座SUV中表现突出。
外观方面，沃尔沃XC70走北欧极简豪华风，前脸配备了新能源车型惯用的封闭式大包围，标志性的雷神之锤日间行车灯，辨识度拉满，车身线条流畅舒展，标准中大型SUV姿态，采用隐藏式门把手，标配19英寸五辐空气动力学轮毂，车尾是沃尔沃标志性的"维京战斧"尾灯，尾灯一直延伸到车身侧面，排气采用完全隐藏式设计。
走进车内，配备12.3英寸数字仪表盘与15.4英寸中控屏幕，大量功能被集成在触控界面中，可选择92英寸的AR-HUD抬头显示（高配），三屏各司其职，信息层级更分明。车机支持高德地图导航、CarPlay、车联网、OTA升级、手机App远程控制、语音识别控制等等。
换挡形式为电子式怀挡，并且在前排中央扶手处配备了当下流行的手机无线充电功能，高配Plus版本采用哈曼卡顿音响，扬声器有23个，Core版则是6个普通扬声器。另外后排有独立的空调出风口和USB-C充电接口。
动力方面，99周年感恩版，主打两驱家用取向，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+前置单电机组成的插电混动系统，匹配3挡DHT变速箱，发动机最大功率115kW（156Ps），电动机总功率107kW（145Ps），系统综合扭矩535N·m，零百加速8秒。配备21.2kWh的电池容量，CLTC纯电续航116km，满油满电综合续航可达1200km，亏电油耗5.85L，还支持6kW对外放电，实用性不错。底盘采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，调调校偏家用舒适，滤震不错，但追求操控的话可能不太够。
辅助驾驶方面，采用了Pilot Assist辅助驾驶操作系统，具备360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能等等，没有搭载城区NOA这类高阶智驾功能。全系安全配置无高低配差异，依托沃尔沃标志性的硼钢车身和全场景主动安全系统，对行人、非机动车、突发障碍物的识别和制动响应速度处于行业第一梯队。
如果你预算25万左右，想买一台空间大、省油耐用、安全好开、品牌靠谱的豪华混动SUV，沃尔沃XC70是可以重点考虑，但如果你是科技爱好者，追求最新智能体验，可能要多对比一下国产新势力。那么这款沃尔沃XC70，大家觉得如何？欢迎评论留言。
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