现在的越野车是越来越多了，但是大多数都是全新的车型，想要将它们打造成持续的爆款，难度系数可不小。所以在这种背景之下，车企自然也知道原先一些热门或者经典的IP是多么的宝贵了。近期全球越野市场传来一个重磅的消息，那就是三菱帕杰罗复活了，并且新车的外观，内饰以及动力系统全面曝光，未来还会通过进口车的身份来到我们国内。我们一起看一看，耽误了好几年的经典越野车随着时代的变迁，到底升级成啥样了？
首先来回顾一下外观，这款三菱帕杰罗采用的是标准的方盒子造型的越野车型，而且车头部分有着大量的横向格栅设计，大灯甚至中网全部都是横向的设计，所以前脸的视觉冲击力还是挺强的。与此同时，三菱车标也变成了熏黑的设计。
侧面来看，我们能够感受得出来采用了双色车身的构造，也有着22英寸的超大轮毂，车顶行李架以及原厂的脚踏板也是一应俱全的。并且我们在侧面看见了翼子板部分是带有摄像头的，所以说这款三菱帕杰罗也有可能已经使用上了高阶智能驾驶辅助系统。
至于尾部，毫无疑问，也已经使用上了贯穿式尾灯的设计，尾部离地间隙依旧是非常高的，整个外观与上一代车型有着本质上的区别，变得越来越时尚了。车身数据部分，这款三菱帕杰罗的长宽高分别为4920/1925/1910mm，轴距是2870mm。你敢想象这款新车居然已经升级成了三排7座的设计，但是2.9米都不到的轴距真的舒服吗？
内饰设计也已经发生了脱胎换骨的升级，原先老旧的机械内饰被彻底放弃，取而代之的是一辆更像电动SUV的设计，车内采用了黄色加黑色的双拼色内饰布局，豪华感有了明显增强。而且座椅居然也是这种双拼色的设计，很难想象三菱汽车这么一款硬派的IP居然升级得如此明显。此外，还采用了贯穿连屏的设计，与造车新势力基本上是如出一辙的，但是仔细看四辐多功能的方向盘以及换挡的机构，其实是没有变化的，与上一代的车型基本上是保持一致的。
这款三菱帕杰罗采用的是2+3+2的7座配置，毫无疑问，第3排又是小桌板的设计了，但是与上一代车型相比确实提升明显，而且第2排的车窗还带有遮阳帘，舒适性设计方面YYDS。
至于动力系统，采用的是2.4T的涡轮4缸发动机，这是一款柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩480N·m。与此同时，还匹配了8AT的变速箱，并且是带有四驱系统的。值得一提的是，这款三菱帕杰罗是智能四驱系统，可以在两驱与四驱之间来回切换，为了更加省油一些。
底盘部分则是前双叉臂后五连杆的整体桥后悬架系统，有着中央差速锁以及低速档，并且有着5种不同的越野驾驶模式，越野能力依旧非常彪悍，而且非承载式的车身确实能够扛得住很多极限，越野路况的冲击。
事实上，相较于老款，这款三菱帕杰罗确实升级明显，外观，内饰以及动力系统几乎是焕然一新的，之前三菱帕杰罗在我们国内差不多是30万左右的售价，如果这款全新的山猫系列来到我们国内，也是卖30万，你还会考虑吗？我觉得够呛，毕竟2.4T的纯粹内燃机油耗还是太高了，而当下注重的就是节能环保。
热门跟贴