仔细想想，国内市场好像许久都没有出现V缸的复古街车新品了。而在9月即将拉开帷幕的2026重庆摩博会上，百年意大利品牌摩托莫里尼（Moto Morini）即将正式发布上市全新350V型双缸动力平台的两款重磅新车——米兰仔（3½ Sport）与波仔（Rumble 350）。
两款车型分别瞄准经典运动复古街车与Bobber复古巡航细分市场，以原汁原味的意大利设计语言、同源的349cc V型双缸动力总成和越级配置，向国内复古玩家心中投下了一记饱含意大利风味的“重锤”。
同源心脏：349cc V缸动力与扎实底盘
尽管定位有着明显差异，但米兰仔（3½ Sport）与波仔（Rumble 350）共享摩托莫里尼最新研发的350动力平台核心。这是一款实际排量349cc的水冷V型双缸发动机，采用SOHC配气机构，缸径同为为58.0mm，但在活塞行程上由于定位不同进行了些许差异化设计。
在11.8:1的压缩比下，能够提供24kW/8500rpm的峰值功率和30N·m/6000rpm的最大扭矩。车架方面，两款车均采用20CrMo钢管桁架式车架与高强度钢管摇臂，在确保刚性的同时传递出纯粹的机械美感，而差异化的调校与车身设定，则让它们各自走向了不同的复古维度。
米兰仔（3½ Sport）：复刻70年代荣光，填补V缸350街车空白
米兰仔的名字源自摩托莫里尼在1970年代风靡欧陆的经典车型“3½”（349cc排量在当时被称为“三分之一升”级别）。此次发布的3½ Sport正是向那段意式运动复古黄金年代致敬之作。从外观上看，圆形LED大灯、水滴形油箱、紧凑的尾部线条与裸露的车架结构，共同勾勒出源自上世纪70年代运动街车的神韵。官方提供红、白两款配色，图中红色版本尤为抓人眼球。
在当下国内市场，350级别复古车多以并列双缸或单缸为主，V型双缸结构的运动复古街车尚属相对空白的领域。米兰仔以176kg的整备质量与1435mm轴距，看上去相当紧凑和经典。它既是一台可以日常代步的复古街车，也能凭借V缸独特的点火节奏与声浪质感，让骑手可以在弯道与街道的穿梭中体会老派意式车型的运动驾驶乐趣。
波仔（Rumble 350）：Bobber姿态，一眼穿越的意式巡航
另一款Rumble 350（波仔）则走入了更具氛围感的复古Bobber世界。低矮、修长、极简是它给人的第一印象。2300mm的车长与1465mm轴距营造出舒展的巡航比例，740mm的低座高让不同身高的骑士都能轻松驾驭。16寸大宽高比轮胎配合前减震姿态，再加上质感极佳的墨绿色涂装，将“做减法”的Bobber美学发挥得淋漓尽致。
动力参数上虽然与米兰仔一致，但更低的重心和更长的轴距会让波仔的骑行质感更偏向悠闲与从容。它不追求激烈攻弯，而是用一种松散随性的意式复古气质让骑士在城市车流和公路上慢下来享受骑行本身。
创立于1937年的摩托莫里尼是意大利摩托车工业的重要符号之一，在被浙江中能纳入版图后不仅保留意式设计和调性基因，更是不断加速了新车型产品的开发导入。此次重庆摩博会双车齐发自然是有备而来：一边用米兰仔填补当前V缸350复古街车的市场空位，一边用Rumble 350切入增长迅速的复古Bobber巡航人群。在美式和英伦复古已经遍地开花的今天，这两款350平台新车称得上为已经开始审美疲劳的国内中排量复古市场带来了新的风格和选择。
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